中國國航（601111）18日發佈中期業績預告，預計2012年上半年凈利潤同比下降超過50%。幾日前分別進行了中期業績預告的南方航空（600029）和東方航空（600115）也同樣遭遇業績“滑鐵盧”。

　　公告顯示，航空出行需求放緩、航油價格上漲以及匯兌收益減少是三大航中報業績大幅下滑的主要推手。不過業內人士認為，隨著供需失衡逐步改善、客貨運需求逐季回升以及油價的持續下跌，國內航企仍有望在下半年打一個業績翻身仗。

　　三大航業績遭腰斬

　　中國國航中期業績預告預計，公司今年上半年歸屬於股東凈利潤較上年同期下降超過50%。去年同期，公司實現凈利潤40.63億元，每股收益0.33元。

　　國航稱，公司經營效益較上年同期減少主要受國內航空需求增速放緩、國際航空需求持續低迷及航油價格同比增長等因素影響。此外，與上年同期人民幣與美元之間的匯率大幅單向升值的趨勢相比，本年度人民幣匯率較為穩定，公司匯兌收益較上年同期也大幅減少。

　　受同樣因素影響，南方航空和東方航空在近日發佈的中期業績預告中也預計，今年上半年兩公司的凈利潤同比下降均超50%以上。其中，南航去年上半年實現凈利潤27.55億元，基本每股收益0.28元；東航去年上半年實現凈利潤24.52億元，基本每股收益0.22元。

　　“在歐盟主權債務危機、美國經濟增速偏弱、亞洲經濟下行等因素影響下，中國民航業目前的經營形勢可能比08年國際金融危機時更加嚴峻。”國航董事長王昌順在今年6月召開的第68屆國際航空運輸協會年會上曾指出，“總體而言，中國民航業今年的態勢是“客運好于貨運，國內好于國際，支線好于幹線。”他補充道。

　　民航局公佈的最新統計數據顯示，今年上半年中國民航業的運輸總週轉量和旅客運輸量分別同比增長4.9%和8.7%，其增速都降至個位數。航空公司整體盈利近40億元，但比去年同期下降約七成。

　　下半年或將觸底回升

　　不過，隨著行業供需失衡逐步得到改善、客貨運需求逐季回升以及近期油價的持續下跌，上半年業績慘澹的國內航企有望在今年下半年打一個翻身仗。

　　根據興業證券統計，今年7月份第一週航空旅客預計同比增長11%，環比增長7%；客座率達到84%，同比持平，環比小幅提升；裸票價同比提高5%-10%，環比提高9%。興業證券研究報告指出，今年一季度我國航空業業績同比下降80%左右，絕對業績和相對增速均已見底。隨著暑期旺季來臨，國內遊和出境遊需求大幅增長，供需明顯改善，供不應求有望重現。客座率和票價水平的提升、油價下跌、匯率企穩等將使航空業績環比一、二季度大幅改善，同比由大幅負增長向正增長快速轉換。

　　瑞銀證券分析師也認為，7月的航空客運需求同比增速將明顯提高，預計東航、南航國內旅客量同比增長將超過8%，國航達到7%，明顯好于第二季度的增速。鋻於低航油價格也有望持續，預計第三季度航空公司主業利潤有望同比持平或增長。

　　東航董事長劉紹勇也曾在國際航空運輸協會年會上公開表示，中國民航業今年下半年的形勢將好轉，不會比2008年時的情況差。就東航自身而言，他也稱公司下半年業績將回暖，預計全年將盈利，但增幅會比去年有所下降。