央視網|中國網絡電視臺|網站地圖
客服設為首頁
登錄

中國網絡電視臺 > 經濟臺 > 資訊 >

廣東加大道路運輸行業扶持力度 貨運運價將與油價聯動

發佈時間:2012年07月05日 17:04 | 進入復興論壇 | 來源:南方日報 | 手機看視頻


評分
意見反饋 意見反饋 頂 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1

  記者昨日從交通運輸部門獲悉,針對日前省政府轉發《國務院辦公廳關於進一步促進道路運輸行業健康穩定發展的通知》(簡稱《通知》),要求加大對道路運輸行業的政策指引和扶持力度,建立道路貨運行業運價和油價聯動機制,目前交通運輸部門“正著手與其他相關部門制定方案,從而將道路運輸業的利好政策落到實處。”

  據悉,我省將全面清理道路運輸行業收費項目,加大對道路運輸行業的政策指引和扶持力度,加強對道路運輸市場的監管。其中,將針對國際標準集裝箱、大噸位貨車、甩挂運輸推薦車型車輛的道路通行優惠政策。

  建貨運行業成本核算等機制

  在扶持政策中,“建立道路貨運行業運價和油價聯動機制”被放在第一條。《通知》要求,相關部門要指導道路貨運經營者實行運輸價格與成品油價格聯動,建立全省道路貨物運輸行業成本核算、企業成本報送和發佈機制,組織行業協會及時調查、測算道路貨物運輸平均合理成本並定期向社會公佈。

  目前對於貨運行業來説,油價的波動起伏成為行業的“重負”。據一位長期跑京廣線的貨運司機老孫介紹,現在13米、20噸的貨車從廣州發到北京運價為11000元左右,但油費就需要接近4000元,超過運價的1/3,這也導致這一行業“基本沒有零利潤可言”,“貨運運價與油價聯動”成為他所關心的話題。

  老孫表示,現在做運輸行業的貨車太多,車多貨少,導致同行死命壓價跑單,如果能夠通過“運價油價聯動”,從而提高運輸行業的收益,這有利於整個行業的發展。

  據省交通運輸部門有關負責人介紹,目前廣東客運行業早在2008年就出臺運價與成品油價格聯動機制方案,根據這一方案,以某個時間的成品油價格為計算基礎,公路客運運價與成品油價格漲跌同向調整。

  “貨運行業一直是市場定價,”上述負責人表示,近年來由於貨運行業的惡性競爭導致行業生存狀態惡化,市場也進入無序狀態。《通知》要求可以充分發揮行業協會作用,通過貨運行業運價和油價聯動,加上協會的指導,或將引導行業進入良性發展軌道。

  加大對“綠色貨運”優惠傾斜力度

  為扶持行業發展,《通知》要求對國際標準集裝箱、大噸位貨車、甩挂運輸推薦車型車輛的道路通行實行優惠政策。

  省交通運輸部門有關負責人表示,上述車輛都是“綠色貨運”的概念,因此需要加大優惠傾斜力度。目前廣東正在對甩挂運輸實施試點,共有10個試點項目,對於試點成功企業進行扶持補助,“未來將按通知要求制定相關優惠政策”。

  通知還要求,要建立和完善納入國家公路運輸樞紐規劃的客運站場、物流園區、城市綜合客運樞紐的省級資金補助政策,落實國家有關道路客貨運輸樞紐(站場)和城市公交站場的稅收優惠政策。

  對於道路運輸市場的監管問題,通知要求,將按照省裏統一要求,著力推進全省衛星定位監控平臺建設,實現相關運輸車輛100%安裝帶有衛星定位功能的汽車行駛記錄儀。

  據上述負責人透露,目前省內客運車輛均實現了這一要求,貨運車輛在12噸以上的裝了帶有衛星定位功能的汽車行駛記錄儀,未來將推廣到12噸以下貨運車輛,從而實現對運輸車輛安全的動態監管要求。

熱詞:

  • 運價
  • 通知
  • 貨運車輛
  • 樞紐規劃
  • 貨運司機
  • 推薦車型
  • 聯動機制
  • 汽車行駛記錄儀
  • 扶持政策
  • 成品油價格
  •