據中國之聲《新聞晚高峰》報道，最近的快遞業可謂一波未平一波又起。一邊是聯邦快遞和UPS獲得國內運營牌照，另一方面民營快遞企業——上海希伊艾斯公司傳出資金鏈斷裂，面臨倒閉的消息。如果希伊艾斯倒下，這將是繼星晨急便、鑫飛鴻之後，第三家倒下的民營快遞企業。外憂內困的中國快遞業如何突出重圍？

　　7月2日早間，坊間傳出民營快遞企業希伊艾斯資金鏈斷裂的消息。如果近期無人注資，希伊艾斯將轟然倒下。上海希伊艾斯快遞有限公司，2003年成立至今，已走過將近十個年頭。希伊艾斯在業界評價頗高，在上海、無錫、杭州、溫州等地都有直屬總部的轉運中心和區域管理中心。而就是這幾天，這家知名快遞企業的客服電話一直處於欠費狀態，顯然不在正常運營之中。

　　6月底，希伊艾斯運營出現困境，華東區各網點貨物囤積情況十分嚴重。而今天，希伊艾斯杭州加盟商王先生介紹，目前杭州的貨物已經發出。

　　王先生：已經全都走了，有些已經可能收到了。

　　當問及希伊艾斯之前的運營到底出現了什麼問題的時候，王先生説是總部的資金出了問題。

　　王先生：之前不是有一個新的網絡進來，突然把資金抽出來，才導致華東地區一下子癱瘓。

　　王先生説，為了度過難關，江浙地區106個網點的經銷商紛紛拿出資金來支付員工工資，這才將貨物先後寄出。目前公司總部沒有任何一位高層出面解決問題。記者試圖聯絡希伊艾斯高層領導，也始終沒有接通電話。

　　星晨急便、鑫飛鴻、希伊艾斯，一個個知名快遞企業倒下，這給其他國內快遞企業又帶來哪些啟示？快遞物流諮詢網首席顧問徐勇對此事持續關注，他表示，如果十天之內，沒有人注資，希伊艾斯將正式倒閉，即使有人注資，也不排除二次倒閉的可能性。

　　徐勇：如果能融來資金，去彌補這個的話也很難維持運營，維持運營還繼續燒錢，假如現在就是進來兩個億三個億，它這種本質的東西，這種模式如果不改變的話，進來以後還是繼續燒錢，不排除二次倒閉的可能性。

　　目前，我國有20家品牌快遞企業，除了兩家採用自營模式、兩家採用自營為主、加盟為輔的混合經營模式之外，剩下的16家企業全部是加盟模式。圓通快遞公司副總裁王金龍透露了企業目前正在著手轉型。

　　王金龍：自營加加盟模式目前我們認為是一個方向，我們圓通這幾年走過來也是按照自營加加盟模式去走的。從歷史上看我覺得中國只有一家EMS它是純自營的，其他都是蛻變過來的，都是有個加盟歷史轉為自營的。

　　記者：圓通會不會也著手做這方面的轉變呢？

　　王金龍：不是會不會做，我們圓通一直在做，轉型升級包括這方面，但是路要很長，最低要3到5年時間。

　　徐勇認為，加盟模式已經不再適應中國快遞業的發展趨勢，因此，如果這些企業不加快轉型步伐，將會迎來接二連三的倒閉潮。

　　徐勇：未來這個出風險的話，基本出在加盟模式身上，隨著市場發展，未來快遞企業向自營化轉型有這個必然趨勢，終極是自營為主，代理為輔。在這個轉型過程當中，我們可以看到，它為了擴張，為了保持自己在這個市場當中的份額，那麼它必須要讓利給加盟商，讓加盟商擴張市場，在擴張市場當中，總部處於虧損狀態，加盟商一般都是盈利的，持續燒錢的話，話那總部就倒閉。(記者周堯)