昨天，記者從寧波市工商局12315中心了解到，今年上半年，全市共接到汽車及相關消費投訴529起，平均每天近3起，環比增長15%。

　　這些投訴主要是關於質量、保險、售後維修保養、合同等問題，其中質量和售後問題所佔比重較大。

　　工商部門工作人員認為，汽車投訴專業性強且涉及金額大，但目前國家尚未出臺汽車“三包”規定，解決相關汽車的糾紛時缺少可操作依據，調節難度較大。

　　工商部門提醒，消費者在購車、用車等各個環節都需謹慎，保存好各項書面約定；而汽車生産廠家、商家及維修單位應以誠信為本，滿足消費者合理訴求。

　　案例一：半夜修車被宰，開了幾裏路還熄火了

　　近日，市民施先生的奇瑞汽車在鄞州姜山高速口拋錨，當時已是晚上10點，他好不容易找到一家還在營業的汽修店，店主檢查後稱，維修費需要400元左右。

　　修了不到20分鐘，店主説400元搞不定，至少要2000元，施先生同意。

　　一個小時後，店主説又找到了新毛病，説要4000元才能修好，施先生雖然惱火，但急著用車，只能強忍不滿。

　　次日淩晨4點多，修理費已漲到6100元，施先生付款後開車上路，沒想到剛開出3公里，車子再次罷工。

　　無奈之下，他只好向姜山工商所投訴。

　　案例二：百萬“大奔”剛買10天，發動機出現異響

　　吳先生在鎮海某4S店購買了一輛價值110萬的奔馳汽車，買來10天后，他發現在行駛過程中，車子發動機有異響。

　　吳先生立即聯絡上了廠方和4S店，經鑒定，廠家及4S店認為，該車發動機只是存在不和諧聲音，並不影響正常使用。

　　4月份，鎮海工商部門介入調解，4S店最終同意給吳先生調換比原車配置更好的同款奔馳，並補償1.5萬元。

　　案例三：預訂運動導航版，提車時卻變成普通版

　　吳小輝（化名）在余姚某4S店預訂了一輛運動導航版的本田思鉑睿轎車，上個月，他去提車時傻了眼，4S店給他的是輛普通版本田思鉑睿，另加了個導航。

　　當時，運動導航版本田思鉑睿市場價為27.18萬元，普通版為25.58萬元，差價近2萬。

　　吳小輝認為4S店未按約定供貨，要求換運動導航版本田思鉑睿汽車給他，而4S店堅持認為，吳小輝當時付款25.58萬元，沒發錯貨。

　　由於並未與銷售人員有關於車款型號的書面約定，，最終吳小輝向4S店支付了1.3萬元差價（原差價是1.6萬元），4S店為其調換一輛運動導航版本田轎車，並贈送兩次保養及車內飾品。

　　本報通訊員孔穎蔡國鵬勵聖華李竹青