新華網上海６月２８日電（記者 賈遠琨）ＡＲＪ２１新支線飛機研製已進入“衝刺”階段。記者從中國商飛公司了解到，２８日，ＡＲＪ２１－７００飛機在西安閻良開展適航審定重要科目——發動機進氣道濺水試驗。這是中國民用客機適航審定首次開展該項試驗。

　　進氣道濺水試驗是民用噴氣客機適航審定的重要科目，主要驗證在積水跑道上滑行、起飛和著陸過程中，飛機進氣道可能吸入的水是否對發動機穩定工作造成影響。該項試驗採用所有起落架均進入試驗水池的方式進行。

　　ＡＲＪ２１－７００飛機是中國第一次完全按照國際適航規章自主設計研製的噴氣支線客機，也是中國第一款同時向中國民航局和美國聯邦航空局提出適航申請並得到受理的噴氣客機。ＡＲＪ２１－７００飛機在專門建造的長１００米、寬８米、最低水深不低於１２．７毫米的試驗水槽中順利完成了進氣道濺水試驗。

　　中國商飛公司總經理賀東風説，全面完成適航審定、取得適航證，既是ＡＲＪ２１－７００飛機確保安全性、實現研製成功的最後步驟，更是中國民用飛機研製首次完整完成研製流程、完整掌握核心和關鍵技術、帶動形成完整産業體系的“最後衝刺”。

　　據悉，ＡＲＪ２１－７００飛機目前已進行了空速校準、自然結冰、發動機短艙防冰、大側風等審定試飛科目，正全力以赴準備失速試飛。

　　中國商飛公司董事長金壯龍表示，民用飛機産業是典型的知識密集、技術密集和資本密集的高技術、高附加值、高風險的戰略性産業。研製一款符合國際標準的民用飛機，風險大、任務重、挑戰多，不會一帆風順，也不可能一蹴而就，需要付出艱辛的努力才能成功。完成好ＡＲＪ２１新支線飛機的適航取證，將為Ｃ９１９飛機的成功打下堅實基礎。