菲亞特集團同很多歐洲廠商一樣正在經受歐洲經濟持續低迷給他們造成的銷量連續負增長，為此，菲亞特集團CEO馬爾喬內表示將會對今年歐洲市場削減5億歐元投資計劃。由於歐洲地區市場復蘇取決於多重因素，所以菲亞特集團另尋出路以緩解歐洲市場的不景氣現狀就顯得至關重要。

　　歐洲車市未恢復 菲亞特今年削減5億歐元市場投資

【菲亞特集團2012年前五月在歐洲銷量表】

　　從上表可以看出，雖然菲亞特集團2012年前五月在歐洲市場的銷量呈現小幅度增長，但是在2月和4月仍然出現了銷量回落。與2011年同期銷量對比來看，顯然均低於去年同期水平並且下降幅度均超過了百分之十，在三月份下降幅度更是到達了25.8％。

【2012年歐洲乘用車市場前五月銷量表】

　　而從整個歐洲汽車市場來看，2012年前5個月的銷量與去年同期相比都是出現了負增長，這説明整個歐洲汽車市場面臨的是産能過剩以及供過於求的局面，並且從現在的銷量走勢來看供需關係在短時間內難以改變。從以上兩張表來看，菲亞特集團在歐洲這個大環境下也是自身難保，其銷量下滑幅度還要大於歐洲整體市場下滑幅度。

　　為了降低歐洲車市持續低迷對菲亞特集團的影響，近日菲亞特集團CEO馬爾喬內表示：“我們去年為2012年制定的歐洲投資計劃，其資本輸出削減程度將達到5億歐元。”所以今年歐洲的投資計劃由原來的75億歐元變為70億歐元。

　　削減資金轉 有望投中國市場

　　據美國著名投資機構晨星股票研究（Morningstar）分析師Richard Hilgert表示：“歐洲汽車市場的恢復將是一個很漫長的過程，因此馬爾喬內更關注歐洲市場以外的銷量增長。”中國近年來汽車市場所表現出的強勁態勢，讓不少廠商將目光逐漸轉移到中國市場，而廣汽菲亞特的建立正好説明了菲亞特集團也在試圖將工作重心轉移到中國。

　　廣汽菲亞特在國內的發展雖然剛剛起步，但是廣汽豐田副總經理閆建明則表示：“廣汽菲亞特已經做好了未來五年的發展計劃，每年至少向市場推出一款新車型。”所以隨著廣汽菲亞特的不斷壯大菲亞特集團也會相應的增加中國市場投資。另外在今年4月初菲亞特旗下馬涅蒂馬瑞利公司就宣佈，將與中國汽車零部件及系統製造商長春富迪裝備技術開發有限公司組成合資公司，該合資公司主要為長春的整車生産商如一汽生産進氣歧管、節氣門體等零部件，初期投資為1400萬歐元，其中馬涅蒂馬瑞利佔51％的股份。

　　今年菲亞特集團在歐洲本土汽車市場連續受挫，是受歐洲經濟不景氣的影響，而轉變策略也是菲亞特現在急需解決的首要問題，削減在歐洲的投資並且尋求更有潛力的市場就成為了菲亞特擺脫現在歐洲市場窘境的必要手段。網通社 2012年6月20日 北京報道