事件國家發改委6月8日發佈《關於鼓勵和引導民間投資進入物流領域的實施意見》（下稱“《意見》”），以進一步加大對民間資本投資物流領域的支持力度，為民營物流企業發展營造良好的環境，並積極支持符合條件的民營物流企業上市。具體包括：

　　一是積極支持民間資本投資從事社會化物流服務。

　　二是支持民間資本進入物流業重點領域。

　　三是支持民間資本進入物流基礎設施領域。

　　同時，《意見》要求優化民營物流企業融資環境。鼓勵銀行業金融機構創新適合民營物流企業特點的金融産品和服務方式，對符合條件的民營物流企業積極提供必要的融資支持，提高對民營物流企業的金融服務水平。

　　進一步拓寬民營物流企業融資渠道，完善民營物流企業融資擔保制度，發展物流業股權投資基金，積極支持符合條件的民營物流企業上市和發行債券。

　　評論“物流振興”，繼續向縱深發展；預計二季度將召開流通大會，“物流振興元年”將實至名歸：3月7日，商務部長陳德銘就表示會在“兩會”以後，以國務院的名義召開全國流通工作會議，以切實解決流通環節成本高，流通企業負擔重的問題；3月財政部謝旭人部長強調進一步落實減免蔬菜等一部分農産品在流通環節的增值稅，以及減輕大宗商品儲備倉庫所佔土地的使用稅，進一步減輕物流企業以及農産品生産流通環節的稅收負擔；預計二季度國務院將召開流通大會，以系統性提出解決物流頑症的配套方案。屆時，物流行業全面振興的拐點就基本確立，“物流振興元年”將實至名歸。

　　完善準入制度，首先要要完善資質審批管理和簡化註冊經營手續，減輕負擔從源頭開始：《意見》要求進一步清理針對物流企業的資質審批項目，逐步減少行政審批，積極為民營物流企業設立法人、非法人分支機構提供便利，鼓勵民營物流企業開展跨區域網絡化經營；進一步規範交通、公安、環保、質檢、消防等方面的審批手續，縮短審批時間，提高審批效率；對於法律未規定或國務院未批准必須由法人機構申請的資質，由民營物流企業總部統一申請獲得後，其非法人分支機構可向所在地有關部門備案獲得。實質上，還有很重要的一方面，還要切實減少物流企業在維護以上資質方面的成本。

　　要打破阻礙物流設施資源整合利用的管理瓶頸，徹底解放我國物流行業生産力：要鼓勵民營物流企業做強做大，推動民營物流企業加快向現代物流企業轉變，積極支持民營物流企業開展國際合作。要有了以上基礎，我國物流行業才能加快發展，以縮短和經濟發展水平之間的巨大差距，投資建議我們堅持對物流行業“戰略性看好”觀點，維持行業“增持”評級，重點推薦“3大 3小”的物流行業龍頭品種和優質公司：“3大”是指具有物流網絡（土地）資源的龍頭公司冷鏈物流和化工品物流龍頭鐵龍物流（600125）、農産品批發市場和流通龍頭公司農産品（000061）和物流園區和倉儲業龍頭中儲股份（600787）；“3小”是指具有現代物流管理特質的代表IT行業供應鏈物流龍頭飛力達（300240）、液體化工倉儲龍頭保稅科技（600794）和一站式供應鏈管理服務的龍頭怡亞通（002183）。