國際原油已經連跌六日，國內汽柴油再次降價的情緒濃厚。北京晨報記者從相關機構了解到，目前國內成品油批發環節成交清淡。

　　美國紐約原油期貨價格(WTI)跌勢不止，有可能近日跌破90美元/桶關口。國內對成品油價格下調的預期越來越強烈，各機構測算的三地原油變化率一直在向-4%的“紅線”靠近：5月18日，息旺能源提供的數字是-2.64%，金銀島是-2.45%，卓創資訊與中宇資訊測算的則是-2.28%。6月上旬國內汽柴油有望第二次降價。

　　卓創資訊分析師陳晴指出，目前國內成品油市場已經由“賣方市場”轉為“買方市場”。據了解，在汽柴油持續的頹勢下，中石油、中石化正在調整經營策略。比如，據説中石化將自6月份停止執行汽柴油超産獎勵政策。

　　金銀島監測的各地銷售情況顯示，山東地煉汽柴油價格繼續走低，一些煉廠紛紛下調汽油批發價格50元/噸至200元/噸不等。分析師韓景媛指出，現在本是需求的傳統旺季，但國內市場氣氛卻寒氣襲人，預計中石油、中石化將於月底繼續執行降價促銷策略，並加大汽柴油成交優惠幅度。

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　　原油期貨推動油價改革

　　種種跡象顯示，今年以來，決策部門重啟原油期貨市場的積極性明顯提升。年初，溫家寶總理在全國金融工作會議上提出，穩妥推出原油等大宗商品期貨品種和相關金融衍生産品。證監會主席郭樹清4月17日則表示，年內中國將繼美國、英國後推出第三個全球性原油期貨市場，以爭奪原油定價權。而日前，中國證監會主席助理姜洋表示，目前原油期貨推出籌備工作已取得實質性進展。

　　分析人士認為，作為大宗商品的風向標，原油期貨上市將改變國內原油定價機制的薄弱環節，為爭取全球原油市場定價權創造有利條件。有權威專家指出，原油期貨重啟之後，將建立能獨立反映中國石油市場供需情況及消費結構的原油基準價格，與國內成品油價格挂鉤後，成品油定價機制改革可望開闢新的路徑。