昨日，洪都航空（600316）2011年年度股東大會吸引了全國各地多位股東及行業研究員到場。在股東大會全部議案悉數通過之後，公司特意留出的提問時間成了“獵鷹L15”的交流專場。

　　據公司總經理陳文浩介紹，獵鷹L15高級教練機是洪都航空繼初教6、K8、JL8之後，推出的具有先進氣動佈局、飛控及航電系統、達到第三代戰機的高級教練機，面向國內、國外兩個市場。

　　4月份，媒體報道獵鷹L15高級教練機已獲得來自拉美、非洲國家的大筆訂單，有望今年將12架交付用戶前後，洪都航空在二級市場曾一度漲停。

　　陳文浩在接受證券時報記者採訪時表示，獵鷹L15已開始投入生産，但與媒體報道的“今年12架獵鷹L15交付用戶”無關，公司今後在獲得訂單後，會及時按照相關規定進行披露。對於獵鷹L15的售價，截至目前，還是個敏感話題。

　　發動機被譽為飛機的“心臟”，是飛機非常重要的部件，頗受投資者關注的獵鷹L15所配備發動機來自烏克蘭，陳文浩表示，目前公司在發動機上的儲備可以滿足小批量生産的需求。

　　今年1月份，洪都航空獲得國防科工局頒發的《武器裝備科研生産許可證》後，加快出口型L15高級教練機小批量生産已列入洪都航空2012年工作的重點，在國內客戶還未立項的背景下，獵鷹L15已將目光放到國際市場，試圖複製K-8中級教練機的輝煌。

　　K8教練機是性能出色的二代教練機，至今已生産20多年，出口接近400架，佔據全球中級教練機市場70%的份額，並因國際市場的美譽，獲得國內客戶的認可，被部隊採購列裝，成為國內教練機的主力機型之一，K8也是洪都航空當前的主營産品。