鸚鵡洲大橋提前建成"第一墩" 力爭2014年10月底通車_經濟臺

金思柳攝

　　昨日，武漢第八座也是在建的最寬長江大橋——鸚鵡洲大橋“第一墩”主體完工(如圖)，大大縮短了工期。

　　大橋主橋為三塔四跨懸索橋，是世界同類懸索橋最大跨度，主橋雙向8車道，寬38米，設計時速60公里。

　　中鐵大橋局鸚鵡洲橋項目部經理羅瑞華表示，1號塔放棄傳統工法，57天就完成1號墩44根鑽孔樁施工，創造了在長江上平均1.3天成孔一根樁的最高紀錄。

　　目前，中鐵大橋局正加緊全橋各分部工程的建設，今年內，3個主塔主體、兩個錨碇下沉將全部完成，2013年進行懸索架設，2014年上半年完成主橋施工，力爭10月底建成通車。

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