中國第二大租車公司一嗨租車與其新股東Enterprise Holdings將共同搭建國際租車平臺，預計下月將啟用。這個新平臺的啟動標誌著以Enterprise Holdings為代表的外資租車企業再一次向中國市場發力。

　　一嗨租車創始人、董事長兼CEO章瑞平稱，一嗨租車的國際平台啟用後，國內居民海外旅遊及商務出差時需要租車，可以通過一嗨租車的中文平臺進入Enterprise Holdings網絡預訂或諮詢，而Enterprise Holdings全球客戶若在中國有租車需求，亦可最終通過一嗨租車旗下的租車網點來實現。

　　“中國租車市場的巨大潛力是海外租車企業無法抗拒的。” 汽車分析師賈新光説。日前，有業內人士做出過保守估計，到2015年，中國汽車租賃市場的租賃車輛需求將達到30萬-40萬輛，營業收入將達到180億元。

　　此前，正是看好中國租車市場的前景，海外租車巨頭紛紛進入中國，但由於種種原因，表現均不理想。2002年，國際汽車租賃巨頭赫茲、安飛士進入中國市場。赫茲在全球擁有8000多個門店，但其在中國卻未取得成功，並於2006年退出。安飛士則一直很謹慎，採取直營店的模式，多針對國際化的企業做長租業務。

　　“目前國內80%租車公司的運營車輛不足50輛，70%的企業正式員工人數不足5名，10家最大的汽車租賃公司所佔市場份額不足10%，産業集中度很低。”賈新光認為，如果對比國外租車業的發展現狀，不難預測，未來中國租車業大有可為。

　　近兩年，國內租車行業開始涌動，本土民營租車企業神州、一嗨、至尊三家公司先後獲得鉅額風險投資，引發了業內外的關注。值得一提的是，在與一嗨租車“相戀”之前，Enterprise Holdings也曾與神州租車有過一段合作。去年，有媒體報道神州租車與Enterprise Holdings簽署戰略合作協議，正式開通國際自駕租車預訂服務，但這一合作的實質性業務並沒有充分展開。

　　為了能夠在中國市場更具有本土優勢，今年3月底，Enterprise Holdings現金入股一嗨租車，擁有一嗨15%的股權，並進入公司董事會，從而得以曲線進軍中國市場。

　　賈新光認為，雖然中國汽車租賃産業是全球發展最快的市場之一，但外資如果進入中國市場，還需要本土化的改變。Enterprise Holdings如果能利用好中國市場，將為其領先地位打下基礎。此外，作為中國第二大汽車租賃企業，一嗨租車亦可借助Enterprise Holdings的國際地位，進入國際租車市場。

　　據悉，創建於1957年的Enterprise Holdings擁有超過120萬輛轎車和卡車，員工的數量超過了7萬名，其營收達141億美元，遠超其競爭對手——安飛士和赫茲。

　　“Enterprise Holdings與一嗨租車的合作比其與神州租車要深入得多，”賈新光表示，雖然一嗨租車與Enterprise Holdings的聯姻究竟能帶來哪些實質性的業務改變還有待觀察，但這次跨國合作無疑將攪動現有的中國租車市場格局。