據卓創核實，發改委將於10日淩晨下調成品油零售限價，其中，汽油下調330元/噸，折合0.24元/升，柴油下調310元/噸，折合0.26元/升。發改委下調價格消息終於落定，國內93#汽油將再次回歸“7元時代”，但市場期盼已久的成品油新定價機制並未隨之推出。 市場對於新定價機制的期盼度再次攀升，目前新定價機制的改革方法幾已成形，其核心思想為與國際市場接軌，加快調價頻率。但同時，業者疑慮，調價頻率加快了，能否將油價水平降下來？ 中國能源研究會副理事長周大地表示，新定價機制並不能解決油價高低的問題。目前實行的成品油定價機制是根據22個工作日內，國際三地原油價格平均移動變化超過4%，發改委就可以對成品油限價作出調整。周大地表示，每次調整，因為它是一個規制性的價格，這個價格並不是説就一個公式，到這個數你就必調，而是要綜合考慮各方因素。 自從2009年新定價機制實施以來，總體來講是漲多跌少。但隨著經濟的發展，物價水平也在不斷攀升，因此每次調價，市場多有抱怨。市場多認為新定價機制主要作用是想使油價更能反映市場的變化。加強靈活度，加強市場反應，加強企業根據市場需求調整的靈活性，這是新定價機制的一個主要方向，但卓創認為新定價機制只是更加貼近國際油價走勢，並不能決定是否會把油價從現在的水平降下來。