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2009年我國汽車銷量首次超越美國,成為全球第一汽車産銷國,汽車工業的迅速發展帶動了相關産業的繁榮,作為汽車配套鏈中關聯緊密的環節之一的汽車導航行業更是蓬勃發展。巨大的商機引來各路廠商摩拳擦掌,只為分得一杯羹。
由於我國汽車導航産業還處於起步階段,行業發展不夠成熟,缺乏政策和市場秩序的規範,産業存在投機成分。國內從事導航産品開發的企業數量多,但規模卻都較小,一些山寨廠偷工減料,以次充好,技術參數不合格。媒體曝光的不合格産品,大都是低質偽劣的“螺絲刀工廠”生産的。低質偽劣的“螺絲刀工廠”根本不具備技術實力,他們只是將DVD機的零部件進行簡單組裝,“克隆”成各種名牌,充斥櫃臺,混淆消費者的視線。更有甚者,為追求利潤,部分廠商為降低成本採用質次價低的核心元件,導致産品質量不合格。導航市場更是魚龍混雜。
據了解,市場上的導航産品牌子超過上百種,價位從幾百元到幾千元不等,面對眾多牌子和不同價位,消費者陷入購買困境。專家稱中國導航市場繁榮,競爭異常激烈,格局卻相當複雜,顯然,這樣的格局對行業的健康發展是非常不利的。業內人士呼籲廠商加強産品的質量監控,共同建立和維護良好的市場秩序,使導航行業健康穩定發展。
目前市場上銷售的導航儀産品可分為車載導航儀、手機導航儀和芯片模塊導航儀等類型。調查發現,雜牌導航産品質量堪憂,山寨産品以白菜價吸引眼球。導航産品價格從400到4999元不等,而山寨導航儀價格一般均只有幾百元。芯片模塊導航儀可直接接到手機或筆記本電腦上,價格最便宜,一般只要200~500元。
面對眾多GPS導航産品,消費者缺乏判斷標準,特別是一些新車主,比較信任經銷商的介紹。經銷商為了獲取更多的利潤,在推薦産品時,為了能讓自己的産品聽上去更具性價比,時常會動一些手腳,這對消費者造成了無形的損失。業內人士建議消費者在選購時要選擇具備相當資質的大廠家,如車載導航可以選擇華陽、飛利浦、阿爾派、先鋒這些廠家,阿爾派和飛利浦作為國際品牌,質量肯定有保證,而華陽導航,作為中國汽車電子巨頭亞洲品牌500強的華陽集團,無論在品質和服務上,都是值得信賴的,相比于飛利浦這些國際品牌,華陽這類國産品牌的價格也相對比較實惠。
由於目前車載導航儀市場缺乏技術性標準,不乏廠家有一些不規範的行為導致車載導航在使用中性能不穩。據了解,全國各地車載導航儀的質量報告結果令人擔憂,不合格率竟然高達40%,甚至75%,廣東質監部門檢測車載導航儀合格率只有25%。生産設備是産品質量的生命源,一般,山寨廠設備簡單、陳舊,買不起先進的設備,因此産品質量低。而國內一些有實力的廠商,設備先進,不但確保了生産的量也保證了産品的質。以華陽通用為例,從德國進口的設備包括西門子高速貼片機生産線、自動插件機、全自動無鉛波峰焊機、ICT在線測量儀等關鍵設備;尖端的振動實驗機、音頻分析儀、視頻分析儀等2000多臺測試檢備,産品質量得到很好的保證。
其次,質量管理也與産品質量息息相關,很多山寨廠和小型企業質量意識淡薄,沒有完善的質量管理體系,沒有專業的質量管理團隊管控質量。這些企業生産的産品到市場上外觀看似完美,但實際是金玉其外敗絮其中,有的産品消費者買了使用不到1周就壞了。因此,在選購産品時,要選擇有良好的質量管理系統的廠商。據了解,作為全球最大的激光頭和各類機芯生産製造商,華陽集團視産品質量為企業的生命。華陽一直重視産品的品質管理,嚴格按照ISO9001和ISO-TS16949國際質量認證標準進行生産,産品均一次性通過質量認證和安全認證。嚴把“五關”:質量關、採購關、生産關、質檢關和出廠關。類似這樣的企業,消費者可以比較放心選購。
地圖老舊和升級問題也是令消費者頭疼的問題,一些山寨機缺少産品説明書,消費者購買時,無法得知産品的詳細情況,有的産品使用的甚至是十年前的地圖,導致導航時産生了錯誤。因此,專家建議,在選購産品時,需詳細了解産品的各項情況,儘量選擇有廠商名稱、地址及介紹各項功能介紹説明書的産品。其次,選購時,尤其要注意産品售後服務,完善的售後服務能解除後顧之憂,GPS屬於電子産品,出現問題售後不到位,對購買者來説,買的就是垃圾了。少數山寨産品,因為都是小廠貼牌生産的,所以一般都沒有提供報修服務。因此選擇有完善售後服務的産品是非常必要的,以華陽為例,以華陽為例,它的售後服務系統就比較全面,不僅建設了廣泛的服務網絡為消費者提供“一年保修,全國聯保”、“八大增值服務”,總部還有免費全天候熱線電話等服務,代表著行業最高的服務標準和服務水平。
在偽劣産品充斥著市場的情況下,消費者購買導航産品時要注意看包裝,看有無産品防偽標識。一般來説,包裝陳舊、做工粗糙、標識模糊、沒有生産廠家、地點、電話、價格明顯過低都是偽劣産品的可能。
最後,在購買導航産品的時候,消費者應該根據自己的實際情況,選擇正規的品牌代理店、批發商、連鎖店或零售商,而不要貪圖便宜到一些小店購買,只有這樣才能為自己購買到一個好的導航産品。