瑞信指，國藥<01099.HK>首季收入按年上升47%，假設業務按季持平，仍符合公司20-24%的自然增長，預計今年增長26%，惟經營現金流受壓仍是最大風險。凈利潤率按季輕微上升至1.39%，但較去年1.54%低，主因去年兩輪中期票據令債務水平提升。

　　現價為2012年每股收益23倍，較同行溢價有限，基於國藥於國內醫療市場為最好的代理，今年每股收益28倍，目標價看28元，維持「跑贏大市」。 羅素投資亞太區首席投資策略師Andrew Pease於電話會議中表示，中國房地産市場不宜投資，對有關市場表示憂慮；至於金融類股份則估值低，但由於政策上具不明朗因素，不認為目前為投資良機。

　　至於本港股市，他表示未有詳細研究，但對港股持中性態度。該行報告指，亞洲市場(日本除外)本年有10%上升空間。 渣打表示，今年對內地航空業為具挑戰的一年。油價上升，人民幣升值放緩，匯兌收益減少，加上旅遊需求轉弱，損害航空業盈利能力。三間航空公司首季盈利按年下跌超過70%。不過，目前估值處於歷史低端，已反映基本面疲弱。預期今年次季、第三季及明年盈利將錄得按季好轉。

　　本地商務旅遊改善及油價轉弱均為內地航空業的上升因素。東航<00670.HK>仍為該行的首選。東航及南航<01055.HK>估值吸引，國際業務亦較少，上調東航評級，由「與大市同步」升至「跑?大市」，目標價3.2元；南航評級由「跑輸大市」調高至「跑?大市」，目標價4元。國航<00753.HK>評級「與大市同步」，目標價5.2元。 摩根士丹利表示，江銅<00358.HK>現價相當於2012年預測市盈率6.6倍、企業價值1.1倍，估值接近歷史平均水平，但較環球同行折讓35%。公司首季盈利遜預期，加上近期銷售渠道檢視發現，佔銅需求16%的白色家電部分仍然疲弱，海爾<01169.HK>今年目標持平而白色家電部分正面臨負增長；至於佔銅需求46%的能源部分，今年好可能持平。維持「減持」評級，目標價17元。