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通用航空補貼管理辦法有望上半年出臺

發佈時間:2012年04月23日 07:36 | 進入復興論壇 | 來源:中國證券報 | 手機看視頻


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  業內人士日前表示,作為民航發展基金的配套政策,通用航空補貼管理辦法已基本擬定,有望於今年上半年出臺。

  財政部17日公佈的《民航發展基金徵收使用管理暫行辦法》提出,民航發展基金將有一部分用於補貼通用航空,但尚未明確具體補貼措施。業內人士預計,通用航空産業的補貼將主要針對企業的通用航空作業飛行,包括由企業運營的農林牧漁、醫療救護等與社會公共事業有關的飛行項目;補貼將按照飛行時長、飛機型號及不同作業目的分檔次進行。此外,通航機場建設、通航運營業務、通航人員培訓等也有可能得到補貼。

  中國民航局運輸司和中國航空運輸協會通航委員會近日聯合發佈的《2011中國通用航空發展報告》顯示,2011年,我國通用航空共完成作業飛行50.27萬小時,同比增長28.5%;共擁有通用航空機場及臨時起降點286個,通用航空機隊在冊總數為1154架,比上年增長14.3%。

  不過,我國通用航空産業發展仍面臨不少問題,如針對性法規較少,進口通用航空器稅率較高,通航機場建設落後、分佈不均,提供通航飛行保障服務的設施缺乏等。2012年中國民用航空局將制定和修訂通用航空法規和標準體系,推進相關基礎設施建設,落實通用航空發展財經政策,制定並實施相應的資金管理辦法,並進一步加強通航市場的準入和監管。

熱詞:

  • 補貼措施
  • 機場建設
  • 2011中國通用航空發展報告
  • 資金管理辦法
  • 航空運輸
  • 時長
  • 社會公共事業
  • 飛機型號
  • 飛行保障
  • 航空局
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