如今國內水泥行業，不能再一味追求量的增長，而要追求質的提高，追求從原來的“量本利”到“價本利”的轉變。正是這種轉變讓2011年水泥行業的利潤可觀。在産能過剩嚴重的情況下，水泥行業為什麼還能取得好效益？這與行業兼併重組的新理唸有關。對於業內龍頭企業來説，運轉率低並不是壞事。因此，水泥行業在原材料行業中率先轉變經濟發展方式是去年的最大亮點。

　　今年水泥行業面臨的形勢比較嚴峻。主要來自三個方面：一是投資增速在下降；二是由於新增産能過多，今年集中釋放，造成業內競爭更加激烈；三是今年的氣候是倒春寒，雨季造成項目無法開工，從而影響了水泥需求。目前，水泥行業市場需求並未減少，但在近年來2000多億元的投資拉動下，增長産能需要集中釋放，産能增速遠高於需求增速，從而加劇了競爭。特別是很多新廠以前沒有固定市場，投産後亂打亂衝、低價傾銷，擾亂了市場秩序。再加上氣候的原因，造成一季度情況不景氣。

　　從具體指標來看，一季度水泥價格回落比較大，有些地區最低到過200元/噸。目前水泥價格低於300元/噸，企業就會虧損。為此，日前水泥協會將國內十五家大水泥企業聚集在一起，形成共識，希望能把增量控制住，把存量優化，淘汰落後，加快進步。據了解，有些地區已採取措施，例如陜西省近日已經調價，相信水泥價格會合理回歸。

　　天氣轉暖以後，水泥行業的嚴峻形勢已經開始緩解。對此，業內應堅定信心、積極應對。信心來源於何處？第一，今年是“十二五”規劃的第二年，要想實現7.5%的經濟增長，固定資産投資增速不能低於17%。高漲的投資增速勢必會帶動市場需求。第二，水泥行業的生産集中度不斷提高，在行業加快轉變發展方式的背景下，水泥企業上半年會從量的提升向質的提升方向發展。

　　所謂質的提升，不僅指提升産品質量，還要提升經濟運行質量。這主要體現在提高能源和資金的利用效率上。目前能源價格高漲、資源緊缺，假設過去用一噸煤可以創造100元的效益，現在要爭取創造更高效益。創效益不能只靠提價，重在推進行業的技術進步和管理水平,提高資金的利用效率，過去資金流動的運轉週期可能是100天，現在就需要降到90天甚至80天。在水泥行業的産業鏈中，下游的混凝土行業資金回籠比較困難，因此水泥行業將加快對混凝土行業的整合，從而實現資金週轉加快。

　　二季度，水泥行業的狀況會好轉。從需求來看，農村農田水利、高速鐵路等基礎設施建設開工，以及保障房建設的不斷進行，將對水泥需求拉動明顯。預計在“十二五”期間，沒有特殊情況，水泥市場需求不會萎縮。所謂需求不會萎縮，是全國性的。但上海、江蘇、浙江、山東等地，由於高速鐵路已經成網，建設基本完成，今年會出現局部性水泥需求萎縮。中西部地區需求仍處於旺盛階段。(中國水泥協會會長 雷前治)