自2011年9月份開始，中國鋼鐵行業進入長達6個月的下跌週期。一方面，中國鋼鐵企業整合重組加快，有些鋼企甚至開始頻繁涉足非鋼産業；另一方面，市場幾乎沒有給貿易商任何機會。

　　面對困境，一些主要鋼鐵貿易商開始抱團堅守。10日，中國國內最大的綜合性鋼鐵流通服務商——中國五礦集團五礦發展股份有限公司，在京聯合其他11家鋼貿商成立“中國鋼鐵流通e聯盟”。

　　“中國的鋼鐵目前面臨産能過剩，生産流通都遇到很大困難。但我認為，流通領域不是資源過剩，而是資源沒有有效整合。隨著鋼鐵行業進入拐點，流通領域亟待整合。”五礦發展總經理姚子平告訴記者。

　　在鋼鐵行業中，鋼貿企業充當著銜接終端用戶和鋼廠的角色。據介紹，中國國內共有20多萬家鋼貿商，但是整個行業呈現小散亂的狀態，面臨嚴重過剩。超過1000萬噸經營規模的只有4-5家。

　　然而，鋼貿商的日子越來越不好過了。來自中國金屬材料流通協會的統計數據顯示，近兩年來中國鋼鐵流通商的庫存壓力、資金壓力乃至生存壓力日益增大，2011年鋼鐵流通行業平均利潤率不足1%；未來1-2年行業生存壓力仍難以有效緩解。

　　據了解，目前中國鋼鐵行業基本上還處在低買高賣的模式，靠天吃飯。“過去鋼鐵行業快速發展時，行業是向上趨勢。隨著行業進入拐點，靠價差盈利的可能性就很小了。而且現在還有很多投資性質的鋼貿商，助長殺跌，擾亂市場。”姚子平説，“我們迫切需要成立聯盟，這不僅僅是為了抱團取暖，更重要的是要改變行業盈利模式。”

　　據介紹，“中國鋼鐵流通e聯盟”將通過聯手打造符合聯盟標準的鋼材數碼庫，推廣統一的信息化倉儲管理標準，進而依託聯盟標準數碼庫各節點來實現企業間真實的物流數據信息、資源及業務的實時共享，建立起覆蓋中國全國的數字化鋼材倉儲物流網絡體系。

　　“這種模式不僅受到鋼貿商的歡迎，上遊的鋼廠也願意和我們來接洽，可以為他們提供物流、倉儲甚至金融服務，將有利於整個鋼鐵行業的發展。”姚子平説。

　　據介紹，“中國鋼鐵流通e聯盟”將建立鋼材市場統一的網上電子交易平臺，形成統一的數據庫，同時會適時記載中國市場的鋼材情況，今後將建立模型，發佈鋼鐵行業景氣指數，更好地發展中國大宗商品交易體系。

　　姚子平同時説，e聯盟與之前的聯盟不同的是，它還將在商業模式上取得創新，由賣商品走向賣服務，減少市場波動影響，獲取長期穩定的盈利。

　　據介紹，該聯盟將對鋼廠、鋼貿商等開放。“我們希望能夠真正吸納想留在行業中真正做事的企業，也會制訂相關標準，這樣最終吸納整合中國有資源有能力的鋼貿企業，形成優勝劣汰，有利於行業發展。”