前不久，家住閔行區的秦先生把開了3年的車賣給了二手經銷商，接著又買了輛新車。一次聚會中，聽朋友説未到期的保費可退或者加價賣掉，秦先生後悔莫及：“賣車的時候確實不知道車險也能退保，車行經理也沒説保險沒到期的機動車，價格可以賣得高些。”

　　“二手車仲介，總喜歡把話説得模棱兩可，能不告訴你的事就不告訴你。”車已經賣掉了，秦先生仍憤憤不平，除了損失一筆保費，他還擔心舊車的這份保險會被仲介利用。

　　“機動車保單是很多車主賣車時最容易忽視的細節。”上海安美途汽車技術諮詢有限公司相關負責人告訴記者，很多車主在賣車時通常會根據機動車的年限、公里數、磨損度等不同進行定價，部分倒買倒賣二手車的非正規機構往往會利用車主的不了解，在賣車過程中故意不提有關保險的事情，以車險不能退或退保手續複雜等理由，賺取保單剩餘價值。

　　賣車時車險到底怎麼退？市車管所相關人士介紹，二手車交易中，車險確實不能全退。其中交強險就有“隨車”原則。按照《交強險條例》中規定，只有3種情況下交強險可以退保：被保險機動車被依法登出登記的；被保險機動車辦理停駛的；被保險機動車經公安機關證實丟失的。二手車買賣顯然不屬於上述三種情況，因此原則上不可以退保。

　　而商業險，在二手車交易時，則完全可以退保。據記者了解，目前上海二手車市場上幾乎沒有仲介能做到“提醒退保”，而那些未到期的車損險、玻璃險、劃痕險，不計免賠險等，已經成為部分二手車經銷商的”搖錢樹”，讓買賣雙方在一頭霧水中上當。

　　一份份商業保險裏，究竟有多少仲介可以利用的“利潤空間”？業內人士告知，秦先生那份舊車保險價格，一般會被仲介加在二手車賣價中，買家看似買了有保險的汽車，然而一旦出險，理賠時會遭遇種種障礙。比如因為車險投保人未及時變更，出險後需要新舊車主同時到場理賠。但很多原車主理賠時根本不能到場；又如買家往往對舊車的理賠記錄一無所知，來年保險到期，莫名其妙被告知保費大幅上浮。因此，建議車主在賣車前最好提前退掉商業保險，二手車買家則需要留意舊車保險中的種種貓膩。

　　可貓膩為啥沒人監管呢？上海保監局內部人士告訴記者，二手車交易時保險公司不知情，一份車險怎麼流轉，只有在交易之後才能知道，而根據規定，車輛過戶之後就不能退保。因此，目前唯一的解決辦法是消費者自己多留意，監管部門也會嘗試提示保險公司在銷售保險時主動提醒客戶。這樣的解釋恰恰説明監管之難，由於二手車車險屬於“中間地帶”，保險監管部門管不到車輛交易，車輛監管部門管不到商業保險，導致二手車市場仲介鑽了很多空子。

　　“照理説國內車市發展到今天，二手車買賣雙方需求都很強，但二手車市場總是不溫不火，主要因為市場不規範。”滬上某大型連鎖汽車銷售公司負責人表示，從一張小小保單，就能反映出二手車市場缺乏相關法律法規，也説明這個市場信息不對稱，從而給了仲介大量“暗箱操作”的機會。該負責人建議，對於二手車車險監管，保險、車輛、消費者保護等部門應通力合作，“中間地帶”就能被有效監管，市場就能健康發展。(來源：解放日報)