■本報記者 常 青

　　中國中鐵(601390)今日披露2011年年報。年報顯示，公司2011年實現營業總收入4,607.20億元，同比減少2.75%；歸屬母公司凈利潤66.90億元，同比減少9.55%。中國中鐵表示，2011年公司主營業務整體呈現平穩發展態勢，2012年資金壓力不斷緩解將有效促進公司更為穩健的發展。

　　業內人士分析認為，公司2011年度業績符合市場預期。2012年，資金緊張局面的緩解將有利於後續線路的開工，新增項目的審批，鐵路基建投資也有望回歸常態。而在經歷了去年鐵路調整之後，隨著2012年資金問題的緩解，以及市場對板塊整體前景的擔憂的充分釋放，中國中鐵長期前景依舊樂觀。

　　公告顯示，2011年，中國中鐵適應市場變化，積極調整經營格局，採取多元化業務協同發展戰略，不斷開拓路外和海外市場，有效降低了對鐵路市場的依賴程度，在公路BOT、礦産資源開發、物資貿易、房地産開發等業務領域均有穩健發展和良好業績表現。2011年，公司綜合毛利增長率達14.5%，毛利率得到顯著提升。

　　尤其在基建建設業務方面，公司調整經營結構取得了顯著成果。2011年，公司公路建設業務新簽合同額達939.3億元，同比增長22.9%，約佔高速公路市場份額的12.6%；公司完成市政工程和其他建設新簽合同額2,210.7億元，同比增長62.4%，其中城市軌道交通市場佔有率約為53.4%。

　　而在鐵路市場新簽合同額同比減少76%的情況下，公司依然取得基建建設業務新簽合同額4,125.6億元，主營業務新簽合同額5,708億元同比僅減少22.4%的來之不易的成績。

　　截至2011年12月31日，公司基建建設業務的未完成合同額為8,985.7億元，同比增長3.4%；營業收入3,852.02億元，同比減少6.44%。基建建設業務營收減少的主要原因是去年鐵路建設市場投資規模大幅萎縮、新開工項目減少及在建項目部分停工。

　　據了解，“十二五”期間，鐵路預計投産新線3萬公里左右，比“十一五”規劃期末增長87.5%。2012年鐵路建設計劃完成投資4,060億元，投産新線6,366公里，投産新線里程將比2011年增長2倍以上。

　　而近期，國務院常務會議通過了《“十二五”綜合交通運輸體系規劃》，會議明確要求建成一批重大鐵路項目，適時開工一批急需必需項目；同時明確提出鼓勵民間資本進入鐵路領域，鐵道部資金緊張的狀況有望逐步緩解。

　　除在基建建設業務取得顯著成果之外，中國中鐵在其他主營業務也獲得了穩健發展。

　　在勘察設計與諮詢服務業務方面，公司實現營收83.57億元，新簽合同額為103.5億元，同比增長10.3%。同時，該業務板塊毛利率與上年相比上升0.42個百分點，主要因為公司加強了人工成本控制，減少了委外業務比重；工程設備和零部件製造業務板塊，實現營收91.21億元，因2010年承接的高速、客專道岔的訂單在本年度付諸實施並産生效益以及原材料價格走低，毛利率與上年相比上升3.85個百分點；房地産開發業務板塊，在開盤期次、地域分佈、經營品質逐步改善，加之規模效應逐步釋放，毛利率與上年相比上升5.41個百分點；而其他業務板塊，營收同比增長30.15%，毛利率與上年相比上升2.91個百分點。