【財經網(博客,微博)專稿】記者 楊雯

　　南方航空（600029.SH）3月29日晚間公佈2011年度報告，報告期內，公司實現營業總收入927.07億元，同比增長19.18%；歸屬於上市公司股東的凈利潤50.75億元，同比下降12.58%；基本每股收益0.52元。

　　據valuetool平臺統計，至4季度，公司凈利潤創3年新低。對此，南方航空表示，由於航油耗油量增加及平均航油價格較2010年上升，南航業績同樣受到航油成本增加的拖累。2011年公司航油成本同比增加39.1%，達到326.75億元，佔主營業務成本的比重達到43.1%，成為公司去年營業成本增加較多的主要原因。2011年公司營業成本較2010年增加22.2%，達到767.99億元。根據已經東方航空（600115.SH/00670.HK）及中國國航（601111.SH/00753.HK）日前發佈的年報，油價不斷攀升使三大航2011年業績大打折扣，紛紛出現下滑。其中，東方航空燃油成本支出達292.29億元，同比增長35.3%，佔公司運營成本的41.49%；中國國航燃油成本為337.87億元，同比增長44.01%，佔公司運營成本44%。

　　年報顯示，2011年，南方航空共完成運輸總週轉量144.61億噸公里，同比增長10.4%；實現旅客運輸量8067.7萬人次，同比增長5.5%；實現貨郵運輸量113.51萬噸，同比增長1.6%；平均客座率為81%。其中，旅客運輸收入上升19%至838.54億元，佔公司營業收入的90.5%；貨郵運輸收入也同比增加6.1%至58.32億元，佔營業收入的6.3%。公司預計，2012年國際航空市場增長乏力，貨運市場可能持續低迷，國內航空客運市場受經濟環境影響增速將有所放緩。對此，公司稱將大力推進戰略轉型，並計劃完成運輸總週轉量161.2億噸公里，同比增長11.5%；旅客運輸量8786萬人次，同比增長 8.9%；貨郵運輸量122.7萬噸，同比增長8.1%。

　　據valuetool平臺統計，過去一個季度共有6家機構對南方航空的2011年EPS進行了預測，平均值是0.63元，最大值是0.74元，最小值是0.36元。這些機構包括海通證券(600837.SH)、瑞銀證券、中信建投、民生證券等，其中海通證券給予公司“增持”的評級。公司全年完成凈利潤為2012全年市場一致預期的82%。

　　利潤分配方面，2011年度，公司擬以總股本計算，每10股分配現金股利人民幣2元（含稅）。南方航空29日下跌2.01%，報收4.47元。

　　（證券市場週刊供稿）