■ “星晨急便被傳倒閉”追蹤

　　有加盟商表示部分快件不知去向，各地郵政管理部門開始介入，了解其拖欠員工工資情況

　　星晨急便被傳倒閉還在調查，不少經銷商反映客戶快件無處查詢。記者昨天從權威渠道了解到，國家郵政局已經連夜向各地方局下發通知，要求各地方郵政局做好星晨急便事件的善後工作。

　　“客戶郵件不知去向”

　　3月4日，有自稱星晨急便員工的人士在網上爆料稱，公司創始人、CEO陳平“跑路”，公司已倒閉。媒體報道星晨急便總部人去樓空。

　　“今天就忙著找客戶的快件，我現在知道的就有6票快遞已經不知去哪了。”北京一星晨急便快遞加盟商向記者表示。杭州的另外一家加盟商也向記者反映：“客戶上周寄出的快件到現在還沒收到。快件顯示到了合肥就再也沒消息了，現在電話打不通、人也找不到。”

　　記者查閱國家郵政局此前頒布的《快遞市場管理辦法》，快遞企業因停業、轉産、破産等原因，停止快遞經營活動的，應當及時妥善處理所收寄的快件，並向省級郵政管理部門報告。

　　國家郵政局已介入

　　據中國快遞諮詢網首席顧問徐勇表示，當年東道快遞倒閉時也曾出現快遞員扣留變賣快遞物品的情況。他建議監管部門應立即介入。

　　記者昨天從權威渠道獲悉，國家郵政局已經連夜向各地方局下發通知，要求各地郵政局介入星晨急便事件，做好星晨急便事件的善後工作。據記者從上海經銷商處了解到，昨天上海郵政管理局已經介入星晨急便倒閉事件，正在盤查在當地的資産以及拖欠員工工資情況。

　　■ 相關

　　宅急送、鑫飛鴻急撇清關係

　　在星晨急便被爆倒閉之後，之前曾洽談合作的宅急送以及去年被星晨急便收購的鑫飛鴻都急忙撇清與其關係。

　　宅急送表示與星晨急便鑫飛鴻暫不具備合作的可行性，而鑫飛鴻則重新啟用原來的旗號，更名“飛鴻”。

　　宅急送

　　跟星晨急便是倆公司

　　昨天，北京宅急送發表聲明表示，前期抱著積極了解核實的態度與星晨急便鑫飛鴻進行了一些接觸。

　　宅急送方面表示，經過前期的接觸了解，雙方在長三角和珠三角地區資源不能形成互補，在業務發展方向和網絡管理模式上存在差異，雙方公司暫不具備合作的現實可行性，宅急送已經終止本次接觸調查。

　　據了解，網上傳言稱，星晨急便總裁陳平將資産轉移到了宅急送，星晨急便的加盟商堵住了宅急送的大門。

　　宅急送副總裁熊大海表示：“宅急送與鑫飛鴻雙方沒有任何股權關係，沒有任何資金往來，沒有債務關係。他們討薪討債我們也十分同情，但畢竟是兩個公司的事情。”

　　鑫飛鴻

　　更名“飛鴻”重整旗鼓

　　“全體期望泰康人壽、宅急送的投資之際，星晨急便幹部及員工於3月2日連夜轉移資産、且劃走華南20多萬資金，不知去向。”在鑫飛鴻的官方網站上如此寫著。

　　據了解，目前鑫飛鴻在華北、華東的業務暫時停止，但華南業務仍舊繼續，並改名為“飛鴻”。“以廣東為核心，以華南為基礎，輻射全國、覆蓋全城。繼續與淘寶及電子商務業務的全面開拓。”鑫飛鴻人士表示。

　　■ 建議

　　“應建立快遞企業破産倒閉基金”

　　專家徐勇認為，我國有20家內資快遞品牌，市場集中度較低。因此兼併重組和優勝劣汰是大勢所趨。

　　快遞是一個公共服務業，其經營行為涉及範圍廣、影響較大，建議加快快遞誠信體系建設，建立《快遞企業資産負債率警戒線報告制度》、《服務質量保證金制度》和《快遞企業破産倒閉基金》，通過財務指標和風險基金的辦法，將快遞企業倒閉與兼併重組給社會帶來的負面影響降低到最低程度。（記者蘇曼麗 實習生樓賽玲）

　　(來源:新華網)