朱瓊華

　　星晨急便創始人陳平的大哥、二哥所在的宅急送方面表示，收購星晨急便還需公司董事會討論

　　本報記者 朱瓊華 上海報道

　　“公司解散了，阿裏7000萬，我的5000萬全部賠光了。”3月4日晚，一條據稱為星晨急便董事長陳平發送的短信的網帖被瘋狂轉載。

　　而一夜之間，星晨急便總部也人去樓空，上海分公司大批人員守候在公司門前。本報記者聯絡星晨急便公司全國各地分公司招商負責人發現，大多數人已經因星晨急便退出當地市場而離職，也仍有局部地區如上海南匯的工作人員表示仍在堅持經營。

　　“星晨急便資金鏈一直很緊張，但仍然飛速擴張，它對經銷商缺乏良好的管理，導致大批經銷商扣押貨款。”多位星晨急便老員工向本報記者表示。

　　“阿裏巴巴投資星晨急便7000萬，分兩次投放，後因其長期虧損與管理不善，就沒有繼續投資。”一位投資人士向本報記者透露。

　　3月5日，記者多次聯絡陳平，其手機一直無人接聽。

　　“陳平逃走了。”3月5日，這個消息傳遍星晨急便內部及相關方。

　　3月5日下午，由員工、司機、經銷商組成的幾百人隊伍圍堵在星晨急便上海分公司門口，前來討要工資、債務、押金。據上海分公司員工介紹，公司已經拖欠其兩個月的工資，而一位司機反映，星晨急便欠其款項達到40萬。

　　一位關注星晨急便人士向本報記者稱，北京星晨急便總部北京昌平區北方明珠大廈5樓已經是人去樓空，物業公司貼出了催交物業費的公告。

　　還有網友爆料稱，北京、天津等地全國直營中轉站也是同樣情況，重要資産如車輛、電腦等辦公設備一夜之間全部蒸發。

　　本報記者發現，星晨急便官方網站處於癱瘓狀態，而致電其總部及各地分公司的客服電話，均無人接聽。

　　事實上，關於星晨急便內部糾紛不斷以及倒閉的消息早已在3月4日之前就傳開。廣州亞麻酸食品有限公司市場部一經理表示，去年11月，公司委託星晨急便運貨，早在去年12月中旬該貨物已經送達至商家，對方已經簽收，但是該貨款遲遲沒有交付給他。

　　“我們找了整個星晨急便總部、廣州分公司，找不到一個人，經銷商都消失了，我的15萬貨款不知道是被星晨急便拿走了，還是被其代理商拿走。我準備起訴他們。”3月5日， 該經理對記者説。

　　“現在客戶的2000多萬貨款被加盟商非法侵佔，也不能返還。1400多名員工二個多月沒有工資，我已經傾家蕩産。”上述網傳陳平的短信如是講道。

　　三年“速死法”

　　2008年，50歲的陳平離開與其兩位哥哥苦心經營15年的宅急送公司，2009年3月，陳平在北京創立星晨急便公司，其目標是打造中國最大最開放的“雲快遞”平臺，成為中國專業的電子商務物流配送服務商。

　　2010年，阿裏巴巴入股星晨急便；2011年，星晨急便與深圳鑫飛鴻有限公司合併，商號改為“星晨急便鑫飛鴻”。

　　據“星晨急便鑫飛鴻”官網資料顯示，2011年公司全網營業額7.5億元，具有轉運及分撥中心150多個，網點數量3800多個，員工28100名。

　　中國國內快遞諮詢網首席顧問徐勇認為，早在2007年，陳平就曾對宅急送進行向小件快遞的戰略轉型，由於急速地擴張，管理不當，宅急送陷入資金鏈危機，2008年一度徘徊在生死邊緣。但陳平沒有及時總結失敗原因，就急匆匆地二次創業，直接導致了星晨急便的倒閉。

　　而與鑫飛鴻合併後，鑫飛鴻河南招商部人士向本報記者表示，“兩家公司表面合，實際上兩套人馬，兩套運營，內耗嚴重”。在他看來，這場並購實際上並不成功，或許只為更好地從資本市場募集資金。

　　“星晨急便的根基太淺，而發展太快。”上述人士表示，陳平提出的“雲”物流品牌，以管理帶動服務，其理念確實較為先進，但是實際操作中，陳平沒有探索出很好的盈利模式與經營模式。今年農曆正月初二，該人士曾就上述管理問題發短信給陳平，陳品初三早上8點給他回復一條短信：“年後加緊落實，加緊做好。”

　　曾經在星晨急便遼寧負責招商的一位人士向本報記者表示，從創業開始，星晨急便採取代理制，但是實際操作時，每個加盟商的標準不一，溝通渠道不暢通，“因為其品牌沒有完全建立起來，加盟商持續虧損，一些加盟商便同時運營兩三家快遞公司業務”。

　　“因為上述原因，星晨急便對加盟商重罰，又導致加盟商的反抗。”上述人士表示，一些加盟商便在快遞簽單的時候，私自吞下貨款，或者長期不交貨款，導致星晨急便資金鏈進一步斷裂。

　　“因為與代理商無法調和的矛盾，遼寧整個省交給一個公司代理。”上述人士表示，之後因為星晨急便的信用不斷下降，其失去了整個東北市場。

　　三兄弟再聯手？

　　據知情人士透露，因為星晨急便長期的虧損與管理不善，阿裏巴巴對星晨急便投完7000萬後，再也沒有新的投資。“它的資金肯定會斷裂，因為擴張太快，而管理又不夠。”

　　而曾經一起創業10多年的大哥、二哥——宅急送總裁陳顯寶、董事長陳東升是否幫其弟弟陳平呢？本報記者多次致電陳顯寶、陳東升，其秘書將採訪推至宅急送副總裁熊大海。

　　“收購星晨急便，我們確實有這個意向，但我們關心的是鑫飛鴻。”熊大海向本報記者透露，早在兩周前，公司就派出了專門的工作人員，負責調研。

　　熊大海表示，因為星晨急便與宅急送很多業務是重復的，不具有互補性，因此對星晨急便並不感興趣。而鑫飛鴻在華東、華南區域深耕多年，其業務平臺與宅急送具有互補性。“而且據我們調查，星晨急便與宅急送的業務實際上並沒有完全合併。”

　　“宅急送到底收不收購星晨急便，還需公司董事會討論。”熊大海説，“這麼多年，也有感情，現在不是給不給他錢，給他錢，也不一定能救他。”