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“星晨急便”一夜隕落,這是真的

發佈時間:2012年03月06日 07:05 | 進入復興論壇 | 來源:錢江晚報 | 手機看視頻


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  董焰鋒昨天一直忙著處理公司裏的快遞件,取件、退件、解釋。他是快遞公司星晨急便鑫飛鴻浙江區域網絡部經理,昨天他忙得焦頭爛額, 不是因為快遞生意太好,而是公司出了大事。

  前晚,某物流論壇上一篇“星晨急便鑫飛鴻一夜之間倒閉,千真萬確”的文章引起軒然大波,同時曝光了其董事長陳平宣佈倒閉的短信。隨後,這條信息在微博上迅速傳播。

  “這不是造謠,確實已經宣告破産了。”董焰鋒告訴記者。記者獲得的信息確證,“星晨急便”已隕落了。

  官網已無法訪問,董事長陳平杳無音訊

  3月5日上午,網友發帖稱,曾獲阿裏集團戰略投資的星晨急便鑫飛鴻快遞遭遇資金困境,面臨解散風險。

  “公司解散了,阿裏7000萬,我的5000萬全部賠光了。現在客戶的2000多萬貨款(被)加盟商非法侵佔,也不能返還。1400多名員工二個多月沒有工資,我已經傾家蕩産。做生意有賠有賺,現在公司賠本了,懇請大家一起承擔,在此,真誠地向大家説一聲:對不起了。”這條內容未經證實真假的短信,成了昨天轉發最火熱的微博之一。這條短信的落款是陳平——星晨急便鑫飛鴻快遞的董事長。

  星晨急便速遞成立於2009年,由原宅急送快運總裁陳平與幾位合夥人創立。2008年,一手創辦宅急送的陳平離開宅急送,次年3月份便創辦了星晨急便速遞。2010年3月,阿裏巴巴集團入股星晨急便,轟動業內。2011年10月,星晨急便速遞和深圳鑫飛鴻快遞有限公司正式合併,商號為“星晨急便鑫飛鴻”。

  更有網友爆料,“近日北京、天津、上海、山西、河北等地全國直營中轉站,瞬間人間蒸發,重要資産車輛,電腦等辦公設備一夜之間全部蒸發”、“數千加盟商血汗資金無法追回”,而陳平則不知所蹤。

  這幾條震動國內快遞行業的消息,此後猶如病毒般瘋狂傳播在網絡之中。消息到底是真是假?

  記者隨後登陸星晨急便鑫飛鴻的官方網站,但是前兩天尚能打開的網頁顯示了無法訪問,而其全國統一客服電話也已無法轉接到人工客服。截至截稿時,CEO陳平的手機始終處於無人接聽狀態。

  加盟不到一個月,等來倒閉的消息

  根據此前星晨急便鑫飛鴻官網顯示,公司2011年全網營業額達7.5億元。目前擁有運轉及分撥中心150多個,網點數量 3800多個;員工28100名;機動車5000台,摩托車19000台;日處理業務量13萬票。

  構成這些龐大數字的是星晨急便的眾多加盟商。網上星晨急便倒閉的消息傳開後,最坐立不安的就是這些加盟商。昨天,記者聯絡上了星晨急便鑫飛鴻濟南分公司一位加盟商韓波。

  “2月10日才正式加盟的,前幾天還能跟總部聯絡上,這兩天已經完全聯絡不上了。”韓波告訴記者,據他了解,事實上星晨急便過了年後就沒什麼單子了,中轉站也幾乎停轉了。當時,他得到的説法是,公司正在進行整合,到4月底整合完成後,加盟商們就可以有單子了。但是,沒等來單子,總部倒閉的消息卻先傳來了。

  北京的一位加盟商也表示,星晨急便自春節前就已開始處於半癱瘓狀態,而不少加盟商還有欠款在總部手中沒有著落。如今聯絡不上總部,都不知道那些欠款和沒有結的帳如何處理。

  有不願具名的物流業內人士分析稱,從春節過後,便有消息傳出星晨急便資金鏈緊繃。星辰急便確實在做從全國代收貨到轉作區域的落地配業務轉型。

  內部員工透露:資金鏈絆倒星晨

  “短信我沒收到,但是沒有造謠,確實已經宣告破産了。”星晨急便鑫飛鴻浙江區域網絡部經理董焰鋒在接受記者採訪時,並沒有躲閃。

  此前,他是鑫飛鴻的員工。去年下半年,星晨急便整合鑫飛鴻之後,他加入新成立的公司,擔任網絡部經理。

  從去年10月1日到今年3月4日之前,公司所有的運作都是正常的。但是3月4日,公司開始停止收件。隨後,就傳來了整個江浙滬基本不再收件的消息。

  董焰鋒表示,星晨急便在浙江省內的業務,已經幾乎癱瘓,加盟商、中轉站等都已經無法正常運轉。

  董焰鋒表示,具體原因並不是特別了解。但是可以肯定的是,星晨急便確實倒在資金鏈斷裂之上,主要問題正是出在其COD業務。COD是“cash on delivery”的簡稱,在國內被譯為貨到付款,指收貨人支付現金後,賣方才交貨。

  董焰鋒告訴記者,星晨急便的COD業務一般都是在替客戶送達貨物後代為收款,隨後在5個工作日內返款給客戶。但是,幾乎完全由加盟商構成的星晨急便,向客戶返款這個環節十分難以把握。最終,出現了代收貨款被非法挪用的問題,導致了公司的高達數千萬元的巨大資金缺口。而此次受到波及的客戶牽涉面十分廣,因此已有不少星晨急便的客戶開始討要其委託星晨急便代收的貨款欠款。

  由此看來,網上流傳陳平短信中的“現在客戶的2000多萬貨款加盟商非法侵佔,也不能返還”一事,同樣在實際中有所反應。有業內人士指出,加盟模式存在不少硬傷,這種商業模式體現在:加盟者承包分公司,然後再將站點承包給個人,導致加盟公司同質化經營和價格戰競爭嚴重,加盟商如因經營不善可能會卷款走人。

  2010年,就曾有報道稱,星晨急便退網的加盟商就多達400家,各地加盟商相互扣貨扣款,甚至,還出現了一個聲討星晨急便的網站。

  被傳投資七千萬打水漂

  阿裏巴巴未作表態

  “星晨急便鑫飛鴻倒閉”的消息傳出之後,阿裏巴巴也成為了公眾關注的焦點。

  作為戰略投資者,2010年3月投資入股的阿裏巴巴,視此筆投資為大淘寶戰略的重要一步。星辰急便也一直被視為阿裏巴巴在物流領域的一枚重要棋子。

  昨天,記者聯絡阿裏巴巴方面,對方表示,目前只能確認投資過星晨急便,但是其他的事不便多説。

  事實上,當初引入阿裏巴巴時,星辰急便總裁陳輝新就曾在接受記者採訪時表示,“之所以引入阿裏巴巴,主要是因為缺錢,而引進這樣一家企業作為投資者,可以更好地了解電子商務,從而推進公司的戰略。”至於阿裏巴巴當時具體的投資數額,至今仍然不得而知。

  隨後,網上又有消息爆出,稱星晨急便北京總部辦公室目前已不復存在,辦公室門外甚至貼滿物業催繳月租通知。星晨急便業務目前已全部轉交給兄弟企業宅急送。

  據此前報道,星晨急便內部人士透露,宅急送與星晨急便雙方簽署了保密協議,宅急送將在3月合併星晨急便。但業內人士也表示,因兩者的運營機制截然相反,前者是採取直營,後者則慣用加盟,融合難度很大。

  本報記者 黃晶晶

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