為治理空氣污染，今年上半年全面推廣使用粵Ⅳ標準車用柴油

　　羊城晚報訊 記者楊輝、通訊員穗環宣報道：2 月29 日，國家新修訂的《環境空氣質量標準》正式發佈，其中增設了PM2.5 等濃度限值。廣州何時公佈PM2.5監測結果？如何讓監測結果更貼近公眾感受？

　　採取何種措施進一步改善廣州市空氣質量？對此，記者採訪了廣州市環保局副局長、新聞發言人楊柳。

　　楊柳表示，經過多年的努力，廣州市已完全具備了細顆粒物(PM2.5)常規監測能力。按照國家和省的部署，廣州市將從3月8 日起，通過廣州環境保護網和廣州市環境監測中心站網站及時向公眾發佈包括PM2.5 等監測結果在內的環境空氣質量狀況， 同時將重點採取七個方面措施進一步改善廣州市空氣質量。為治理空氣污染，今年上半年廣州機動車還將全面推廣使用粵Ⅳ標準車用柴油。

　　將新增PM2.5等監測結果

　　廣州的環保監測工作一直走在全國前列，楊柳告訴記者，與現行《環境空氣質量標準》相比，新標準強調以保護人體健康為首要目標，調整了環境空氣功能區分類方案，進一步擴大了人群保護範圍。

　　廣州將採用何種方式公佈PM2.5？ 楊柳告訴記者，廣州在現有API 評價體系(空氣污染指數)，即每天發佈10 個國控測點的二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物的日均濃度及其空氣污染指數(API)等環境空氣質量信息的基礎上，新增發佈細顆粒物(PM2.5)等監測結果。

　　具備PM2.5常規監測能力

　　記者對比發現，新的《環境空氣質量標準》中污染物控制項目實現了與國際接軌， 但由於我國經濟技術發展水平所限， 目前我國的PM10、PM2.5 等污染物的限值，與其他發展中國家一樣，採用的是世衛組織第一階段目標值。

　　針對環保部發佈的《環境空氣質量指數(AQI)技術規定(試行)》，楊柳説，新發佈的技術規定進一步強調了服務於公眾健康的指引作用，增加了參與評價的污染物項目， 調整了分級分類表述方式， 完善了監測數據和空氣質量指數發佈方式， 通過每一整點時刻發佈各監測點位的主要污染物濃度和環境空氣質量指數(AQI)以及相應的空氣質量評價結果，為公眾了解環境質量、合理安排生活與出行提供參考。

　　據了解，廣州是我國最早開展環境空氣質量自動監測，建立自動監測子站的城市之一，環境空氣質量自動監測工作處於國內先進水平。廣州監測PM2.5 已積累了幾年經驗。2009 年，廣州市參加了中國環境監測總站組織的灰霾影響環境空氣質量監測試點，在城區和郊區各選擇了兩個國控點開展細顆粒物(PM2.5)監測，掌握和積累了細顆粒物(PM2.5)監測技術和經驗，2010 年，借助亞運契機，所有環境空氣質量監測國控點都逐步增加細顆粒物監測， 細顆粒物(PM2.5)成為亞運空氣質量保障參考控制指標。

　　此外，廣州市細顆粒物(PM2.5)監測儀器全部通過國際認證。儀器的監測方法包括了新標準規定的微量振蕩天平法和β 射線法兩種方法， 為廣州市按新標準開展細顆粒物的監測作了充分的技術準備。

　　“目前廣州市完全具備了細顆粒物(PM2.5)常規監測能力， 並已在全部十個國控點開展細顆粒物監測。”楊柳告訴記者。

　　上半年推廣使用粵Ⅳ柴油

　　楊柳表示，為採取更全面、系統和嚴格的措施防治PM2.5。下一步，廣州市政府將在此前已採取相關措施並已取得實效的基礎上， 進一步做好以下七個方面的工作，包括提高環保準入門檻、強化火電機組污染控制、減少揚塵污染、揮發性有機物排放、推動廣佛肇區域聯防聯控等。

　　廣州市環保局的研究表明，PM2.5 作為區域性問題，在城市群之間統籌考慮防治工作，同步聯手治理，才能達到最佳的治理效果。楊柳表示，廣州將發揮作為國家中心城市的帶動和示範作用，充分利用廣佛同城化、廣佛肇經濟圈一體化環保合作平臺，積極爭取省的支持，通過創建示範工程推動珠三角各地加大空氣污染防治力度， 有效治理灰霾，進一步改善環境空氣質量。

　　據悉，為了減少機動車污染，在2012 年上半年，廣州將全面推廣使用粵Ⅳ標準車用柴油，力爭2012 年底，對柴油汽車實施國Ⅳ標準。同時廣州環保局也會深化實施機動車排氣污染定期檢查與強制維護制度和工況法排氣檢測工作， 進一步加大對在用車污染監控的力度， 積極推進新能源汽車在廣州推廣應用。