上海出租車行業長期來主要實行的承包合同制模式被打破。記者從大眾出租公司了解到，為充分兼顧企業、駕駛員個人雙方的利益，“大眾出租”目前正在自願的原則下進行租賃經營的試點性改革，駕駛員向公司提出書面申請，與公司簽訂車輛租賃經營合同，花12萬元買斷一輛新車58個月的租賃權，每月再交3000元的管理費，公司將不再為員工繳納四金以及車輛的保養維修費用。

　　據了解，目前本市出租車經營企業主要採取的是承包合同制的模式，駕駛員每月要繳付一定數額的租金，企業為駕駛員支付四金。但發展至今，基於目前勞動力市場的情況，也凸現出在風險承擔上的一些弊端。

　　由“承包合同制”變為“租賃經營制”，將體現企業與駕駛員權責對等、風險共擔的特點，個人自主經營、企業強化管理，但前提是不改變車輛的所有權、不改變管理模式。駕駛員花12萬元買斷一輛新車58個月的租賃權，每月再交3000元的管理費，公司將不再為員工繳納四金以及車輛的保養維修費用。不過，司機也可多交1000元，那麼車輛所有保養維修將由公司負責。

　　由承辦變為租賃後，不少乘客對“大眾出租”今後的服務質量尤其是在車輛的車容車貌、清洗保養方面是否會缺少約束表達了擔憂，不少駕駛員也對自主經營的模式採取了觀望的態度，認為這樣自己要承擔一定的風險，未必划得來，特別是一些年齡較大的駕駛員表示自己不會與公司簽訂租賃合同。

　　而據“大眾出租”相關人士介紹，目前公司與駕駛員已簽訂的租賃車為99輛，佔公司車輛總數的1.2%。從各項數據看，租賃經營車營運時間縮短，有效里程上升，投訴率、失物發生率均低於承包車輛。

　　近日，國家交通運輸部、人力資源和社會保障部、全國總工會召開電視電話會議，聯合宣佈從3月起開展為期兩年的“出租汽車行業和諧勞動關係創建活動”。全國各地將推行出租汽車企業員工制經營模式，代替承包挂靠制；同時還將普遍開展以車輛承包費、社會保險、勞動收入、休息休假等為主要內容的工資集體協商。