出租車司機每週至少休一天 建立運價油價聯動機制

　　2月27日，交通運輸部、人力資源和社會保障部、全國總工會召開電視電話會議，聯合宣佈從今年3月起開展為期兩年的“出租汽車行業和諧勞動關係創建活動”。本市相關交通部門也參加了此次會議，由於會議剛剛結束，今天上午記者聯絡市交通委、市運管局等部門，尚未得到本市展開相關具體動作的官方消息。

　　全國各地將逐步推行出租汽車企業員工制經營模式，代替目前承包挂靠制；同時還將普遍開展以車輛承包費用(俗稱“份兒錢”)、社會保險、勞動收入、休息休假等為主要內容的工資集體協商。這次活動堅決不搞“樣子貨”、“面子工程”，交通運輸部相關負責人表示。目前，我國共有出租車企業8700多家、出租汽車100多萬輛、出租車駕駛員200多萬名，每年客運量達上百億人次，為擴大就業和經濟社會發展做出了積極貢獻。

　　會議強調，要加快推進出租汽車行業企業化經營、員工化管理的經營模式，合理確定承包費用。“我們會堅決擁護政府規定，從北京目前的出租行業來看，相對全國各省市的出租行業已執行得很規範，比如簽訂正規勞動合同，較低的份兒錢等等。”本市一位出租車公司人士告訴記者。

　　同時，為逐步解決出租車司機工作時間過長、勞動強度過大的問題，以及由此導致的城市“打車難”，各地還將建立健全出租汽車價格調整機制。“各地要科學界定出租汽車與城市公交的功能定位，保持出租車與公交車合理的比價關係，建立出租車運價與成品油價格的聯動機制，及時調整出租車運價，使廣大駕駛員在合理的工作時間內得到合理的營運收入。”交通運輸部副部長馮正霖説。

　　還要努力在保障出租車司機權益上取得突破。重點落實出租車司機的勞動報酬權、休息休假權、社會保障權。通過實行出租車司機代替班制度，減免休息日經營承包費等方式，使出租車司機每週至少休息一天。

　　各地將完善出租汽車運營配套設施，在交通樞紐、商業區、賓館飯店、旅遊景點、學校醫院等乘客密集區域設置出租汽車待客免費專用停車位，規劃建設出租汽車加氣站、服務點，解決駕駛員“停車難、就餐難、加氣難、如廁難”等困難。

　　此外，人力資源和社會保障部副部長楊志明要求，各地人力資源社會保障部門要配合交通運輸部門推進出租汽車經營體制改革，建立完善出租汽車企業工資正常增長機制，指導出租汽車企業建立健全勞動爭議調解委員會，高效處理出租車司機的舉報投訴案件，暢通出租車司機維權渠道。（記者 孟環）