2007年，華東重機成功生産出了適合內河港口的輕型岸橋，並開始從事岸橋的銷售。2010年4月華東重機開始進入應用於沿海港口的重型岸橋領域，與印度尼西亞第二港務公司簽訂金額為1,555.40萬美元的三台61噸岸橋銷售合同並於2011年9月實現了銷售收入。2010年度，華東重機岸橋的銷量達到10台，已成為我國岸橋行業，特別是內河港口市場的重要生産廠商。

　　軌道吊銷售收入是華東重機主營業務收入最主要的來源。2008年度、2009年度、2010年度和2011年1-9月，軌道吊銷售收入佔華東重機主營業務收入的比重分別為79.70%、74.59%、71.94%和64.70%。2009年度和2010年度，軌道吊銷售收入的同比增長額對華東重機主營業務的同比增長額的貢獻率分別為58.41%和65.81%。

　　2008年至2010年，華東重機軌道吊産品形成收入的合同數量呈現出上升的趨勢，這主要是因為華東重機依託其領先的設計優勢、優越的産品質量，規範的施工管理等優勢，屢屢在國內沿海、內河港口等招標項目中中標，完成了大量的軌道吊合同，獲得市場的充分認可。

　　岸橋業務産生的毛利佔華東重機毛利總額的比重由15.73%逐年上升至39.62%，已成為華東重機營業收入和利潤重要來源之一。我國內河港口原用於船舶集裝箱裝卸的設備主要為門座起重機。隨著我國經濟和貿易的發展，內河港口集裝箱裝卸量激增。由於門座起重機不是專用的集裝箱裝卸設備，其裝卸量難以匹配近些年來集裝箱運量的大幅增長。華東重機自2007年開始研發和生産適用於內河港口的輕型岸橋，以替代內河港口原有的門座起重機，開拓內河港口的岸橋市場。目前，華東重機已經成為我國內河港口輕型岸橋的重要生産廠商。