華東重機所屬行業與下游的集裝箱碼頭、鐵路集裝箱轉運站的關係同樣也是供應商與用戶的關係，相輔相成、互為依存，共同發展。集裝箱裝卸設備廠商需與世界各地的港口、碼頭建立聯絡，而港口、碼頭又是國家與世界交往、貿易的門戶和窗口，標有生産廠商廠名或商標的大型岸橋、軌道吊時刻都在向世人展示其産品，成為設備廠商推廣其産品的一個重要宣傳平臺。同樣地，從技術角度看，華東重機與下游企業之間也是相互滲透、共同發展的關係。港口碼頭既是軌道吊和岸橋新産品、新功能需求的提出者，為新産品、新技術的開發提供了動力，同時也擔任了檢驗産品性能好壞、效率高低的重要角色，港口碼頭向供貨商反饋的機械設備使用過程中存在的問題及改進建議，有助於主機廠不斷地改進優化産品，而經過不斷優化改進，華東重機進一步提升了産品質量和企業社會聲譽。

　　在我國軌道吊市場，華東重機是重要的生産廠商之一，2008年、2009年、2010年和2011年1～9月份的銷量分別為40台、44台、60台和38台，其中在我國內河港口市場佔有優勢市場地位。此外，華東重機于2008年、2009年、2010年和2011年1～9月份的岸橋銷量分別達到2台、6台、10台和4台，且截至本招股書説明書籤署日的岸橋在手訂單為18台，已逐漸成為我國重要的岸橋生産廠商之一。本次募集資金投資項目建成後，華東重機的産能將進一步擴大，公司將繼續鞏固並提升已建立的核心競爭優勢。

　　在生産製造方面，華東重機通過不斷的自主創新，應用了吊具防搖和諧波抑制功率因數補償技術，優化並設計使用了起升運行自動定位系統、紅外線防撞系統、自動糾偏裝置以及全變頻裝置，生産出國內60米大跨度的軌道吊，填補了我國大跨度軌道吊的空白，並有效地解決了産品在軌道上移動時容易發生啃軌的普遍現象。與此同時，上述技術的運用減少了吊具與集裝箱的對位時間，加快了集裝箱裝卸起升速度，大幅提升了産品工作效率，引領集裝箱裝卸設備從傳統的生産方式向現代化生産的方向推進。

　　在整機集成、調試方面，華東重機憑藉多年在港口市場的産品設計、生産製造與安裝調試經驗，在産品的運輸、安裝和調試過程向客戶提供安全可靠的服務，確保安裝調試質量和安裝進度，開創了國內和國際上領先、成熟的現場安裝和調試工藝。

　　華東重機通過持續不斷的發展經營，已建立了一整套完善的設計、製造、安裝和售後服務體系，在市場上樹立了良好的品牌形象。在我國軌道吊市場，華東重機是重要的生産廠商之一，並在我國內河港口市場佔有優勢市場地位。此外，華東重機已逐漸成為我國重要的岸橋生産廠商之一。