美國《華盛頓郵報》2月13日歐盟將繼續推行航空稅

　　歐盟將繼續推行對國際航空公司徵收碳排放稅，把自己置身於和中國、印度以及美國的口水戰中。歐盟委員會負責交通事務的副主席西姆卡拉斯在週一的一次新加坡航空會議上説“歐盟將不會終止這項立法，這是一個備受矚目的環境問題。”

　　至少27個國家將於下周在莫斯科舉行會談，商討如何對歐洲航空公司徵收新費用，以此表示對歐盟額外徵收航空碳排放稅的抗議。

　　法國《回聲報》2月13日法國兩大商業集團前途堪憂

　　法國的冬季打折季將結束，但是商家們普遍認為效果沒有想象中的理想，特別是專營店的銷售並不令人滿意。

　　BH V，法國歷史最悠久的日用商品連鎖集團當日宣佈關掉兩個營業點。而個人電器、書籍、音樂媒體銷售集團FN A C宣佈撤換掉在位僅一年的法國區總經理。兩大商業集團的困境説明，消費者消費習慣的改變和電子商務的競爭，嚴重衝擊著傳統的商場模式。

　　法國《費加羅報》2月13日德國繼續向希臘政府施壓

　　雅典的街頭擠滿了抗議的人群，反對默克爾和德國的呼聲此起彼伏，而德國依然繼續向希臘政府施壓，它認為希臘總是在兌現承諾方面打折扣，它要求希臘政府立刻執行新的緊縮政策。

　　德國的財政部長認為，希臘就像是一個“無底深井”，希臘如果不兌現改革承諾，就無法堵上這口井，那麼多少外部援助都是“杯水車薪”。德國內部對救助希臘分歧仍然很大，如果希臘不能夠切實落實緊縮計劃，那麼德國的救助動力就會被削弱。

　　韓國《每日經濟新聞》2月13日韓國進口車突破60萬台

　　12日，韓國進口車協會(KAIDA )發佈的數據顯示，已登記的進口車的數量有606825台，這比去年12月多出了9059台。

　　進口車市場以繁多的車輛種類迅速成長，去年一年增加的數量就超過了10萬台。截至1月底，韓國登記最多的進口車品牌為BM W (108273台)，其次為梅賽德斯奔馳92406台，雷克薩斯52361台，大眾48350台。寶馬和奔馳的市場佔有率各為17.8%和15.2%。也就是説韓國的每三台進口車中一台為寶馬或奔馳。