本報訊（記者 徐文正）

　　8月19日，物流板塊早盤表現突出。鐵龍物流、新寧物流雙雙逆勢大幅走高，並帶動整個倉儲物流板塊活躍，保稅科技、飛馬國際、渤海物流等個股盤中走勢均強于大盤。市場分析人士認為，政策刺激是物流板塊走強的主要因素。

　　8月19日，國務院辦公廳下發《關於促進物流業健康發展政策措施的意見》稱，將切實減輕物流企業稅負，加大對物流業的投入和土地政策支持力度，促進物流車輛便利通行；同時加快物流管理體制改革、鼓勵整合物流設施資源、並優先發展農産品物流業。

　　“政策可以説是比較全面，也比較有針對性，尤其是提出的將優先發展農産品物流，這或許是老百姓最為關注的。但是最終的效果，還要看此次政策的落實情況。”業內一位不願透露姓名的分析人士説。

　　此前，中國物流與採購聯合會發佈的數據顯示，2010年中國物流總費用佔國內生産總值比重約18%左右，比發達國家高出一倍。過高的物流成本導致不少商品價格畸高。專家表示，CPI連創新高和物價高企背後，有許多複雜的原因，而物流不暢進城難，則是其中的一個重要推手。

　　《意見》強調，要把農産品物流業發展放在優先位置，並加大政策扶持力度，大力發展“農超對接”、“農校對接”、“農企對接”等産地到銷地的直接配送方式，並鼓勵大型企業從事農産品物流業，提高農産品物流業的規模效益。對土地出讓農産品批發市場房産稅政策作出相關規定，以保障農産品物流業穩定發展。

　　同時，將提高糧食物流現代化水平，推進糧食儲、運、裝、卸的“四散化”，加強東北産區散糧收納和發放設施及南方銷區的鐵路、港口散糧接卸設施建設，推動東北地區散糧火車入關，加快發展散糧鐵水聯運。

　　意見還明確，將進一步降低過路過橋收費；將支持大型優勢物流企業通過兼併重組等方式，對分散的物流設施資源進行整合；鼓勵中小物流企業加強聯盟合作，推進物流業發展方式轉變。