中國經濟網北京2月9日訊 （記者 段丹峰）國家發展和改革委員會7日晚間宣佈，自2月8日零時起將汽、柴油價格每噸提高300元，油價重回曆史高點，對此，國家發展改革委能源研究所原所長周大地表示，“大家對油價高點質疑的聲音比較多，尤其是對調節時間滯後的疑問，現在的問題不是説油價降了還是沒有降，而是説該漲的時候沒有漲”。

　　周大地表示，油價調節滯後問題早已經存在，這也是要進行調價機制改革的一個重要原因。他認為油價形成機制確實存在一些毛病，按照現行機制的規定調價週期為22天，有一種可能就是油價18天都是高的，但最後2天低下來了，這樣就調不了價格了，另外每次油價的變動都是要經過國務院批准，所以結果就導致油價調節滯後的問題，就會引起人們質疑。

　　他表示，當前之所以有人質疑，甚至有人認為油價漲勢風頭已蓋過股市，是因為國際油價上升了，而國內油價沒升，人們就裝看不見；國際油價下降了，但國內沒有降，大家就看見了。“現在的問題不是説油價降了還是沒有降，而是説該漲的時候沒有漲”。

　　調整後的汽、柴油供應價格分別為每噸8580元和7730元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別提高0.22元和0.26元。據了解，此次上調也是國家在2012年的首次上調汽柴油價格，上一次油價調整是在去年的10月9日。面對這次調價將會加劇通脹壓力的質疑，周大地表示，這次油價調整屬於正常價格變動，不會對通脹有太大的影響。事實證明想要通過個別商品價格來抑制通脹是行不通的。

　　此外，有科威特石油官員消息稱，如果伊朗衝突爆發，油價將升至160美元/桶，業內也有人認為國內油價此次上漲或僅是今後漲價的序幕，對此周大地表示，“國際油價走勢的確與伊朗局勢有很大的關係，當前國際伊朗石油價格的走勢不確定性比較高，國內油價也比較波動，但現在馬上打起來的可能性也不是很大”。