記者近日從國內多家油品市場分析機構了解到的消息稱，中石化于近期進行了成品油政策調整。其中，中石化將汽油出廠價和國家出廠價統一，以及繼續執行成品油超産獎勵政策，目的在於彌補煉油虧損。

　　根據調整後的政策，中石化上調了汽油和柴油出廠價，上調幅度分別為100元/噸和50元/噸。其中90號汽油出廠價由8180元/噸上漲至8280元/噸，與國家規定供應軍隊的價格統一；零號普通柴油出廠價由7330元/噸漲至7380元/噸；其他牌號成品油仍按國家規定的品質比率計算調整。

　　同時，中石化還表示，2012年1月，其下屬煉廠繼續執行汽柴油超産獎勵政策，獎勵幅度與2011年12月持穩，分別為440元/噸和710元/噸。這也是中石化連續11個月執行超産獎勵政策。“超産獎勵”，就是當生産企業計劃外進行了汽柴油的增産，增産部分會以噸為單位計算，直接由中石化總部把獎勵額發放給生産方。

　　來自中石化多家煉廠方面的消息透露，這次調整出廠價、繼續執行超産獎勵等政策的官方理由是近期原油期貨價格繼續高企，煉廠煉油利潤仍陷虧損，實行一系列政策，是為了補虧。

　　對此，中宇資訊分析師申濤表示，石油企業的價格政策是根據國家調價來制定的。國家每調一次價，一般情況下石油企業也會跟著調價。中石化這樣做，一方面是因為煉油虧損，提高出廠價補虧；另一方面是國家只規定了成品油最高零售限價，沒有強制規定出廠價和中間利潤，因此石油企業對出廠價有調整的自主權。

　　另據東方油氣網分析師程瑞峰介紹，中石化加工的原油中有較大一部分來自伊朗，因此中石化這次進行成品油價格體系調整，可能是因為伊朗局勢不穩，導致國際原油價格大幅上漲，且國內調價預期不強，導致煉廠方面虧損情況加劇。

　　商報記者 高立萍