寧東鐵路“炫富” 擬注40億元資産重組*ST廣夏

　　註冊資本33.3億元，總資産40.47億元，2011年營業收入7億元，凈利潤2.21億元，這樣的財務數據算是給*ST廣夏的股東們吃了一顆“定心丸”，因為上述數據正是源自公司的重組方寧東鐵路。今天，寧東鐵路向外界亮出了自己的家底。【詳細】

　　點評：在受讓*ST廣夏全體股東讓渡的10043.02萬股股份後，寧東鐵路順勢成為公司第一大股東，持有公司總股本的14.64%。為此，寧東鐵路今天明確表示將參與*ST廣夏重大資産重組，通過定向增發等方式注入凈資産評估值不低於40億元的優質資産，恢復公司持續經營能力和盈利能力。如果寧東鐵路通過資産重組向*ST廣夏注入鐵路運輸業務與資産，則公司主營業務將調整為鐵路開發建設與經營管理、倉儲和物流服務等。在本次權益變動完成後，寧東鐵路擬在未來12個月內啟動重大資産重組程序。

　　民生證券借殼民生投資預期再度升溫

　　昨日，《第一財經日報》記者從接近民生證券的內部人士處獲悉，于1月6日辭職的民生投資原監事會主席余政，已接替岳獻春，成為民生證券新任董事長，這則消息被認為是強化了民生證券將借殼民生投資上市的市場預期。【詳細】

　　點評：近兩年來，關於民生證券將借殼上市的傳聞一直不斷，但由於排名和業績處於行業中位上下，民生證券IPO上市困難較大，業內人士認為，借殼是其最現實選擇。

　　南方食品重組夢再碎 “跨年”悲劇或重演

　　歷史總是驚人地相似，在2011年2月1日，虎年的最後一個交易日，南方食品(突然宣佈終止重組並復牌，股價迎來了跨越虎年和兔年的三個“一”字跌停板；而在一年後的今天，同樣是在新春佳節將至，停牌半年多的南方食品再次宣佈中止重組並復牌，遙想當初停牌之時大盤指數尚在2700點以上的高位，上萬名公司股東們可以説是欲哭無淚。【詳細】

　　點評：公司當初停牌之時，上證指數尚在2700點以上，再加上重組預期的落空，復牌之後的股價必將承受雙重壓力。

　　房地産業首份年報出爐 ST華源凈利激增45.23%

　　由於央企破産第一股的身份，ST華源始終是市場關注的焦點。1月19日，ST華源發佈其重組後的第一份年報，這也是A股房地産上市公司披露的首份2011年年報。ST華源公告顯示，2011年公司實現營業收入33.03億元，比上年同期增加37.90%，實現營業利潤13.36億元，比上年同期增加44.11%，實現凈利潤9.98億元，比上年同期增加45.85%，其中歸屬於母公司凈利潤6.97億元，比上年同期增加45.23%。基本每股收益達0.46元，同比增長45.23%。【詳細】

　　點評：有業內分析人士指出，雖然重組成功後的ST華源著實遞出了一張靚麗的財務報表。但是作為地方性房企的東福實業，在現有的樓市調控和貨幣環境之下，並不具備突出的抗風險能力和擴張能力。