“性能達到瀝青路面驗收標準。”昨日，洋湖片區總部經濟區範圍內東西向重要通道岳塘路在完成再生瀝青下面層攤鋪之後，已接受專家驗收。據悉，這也是湖南首條採用再生瀝青攤鋪的道路。

　　瀝青路面具有行車舒適、維修方便等許多優點。但瀝青是有機物，在空氣、陽光的環境中會自然氧化、老化，所以瀝青路面使用壽命不長。“設計使用年限一般15年。”先導區管委會項目建設部工程技術處副處長歐陽正介紹，每年都有大量的老舊的瀝青路面整修挖除，然後重新攤鋪。“這也就造成了大量資源浪費。”

　　瀝青路面再生是指將需要大、中修的瀝青路面翻挖、銑刨，得到的廢舊瀝青混合料，經回收、破碎、篩分，用新集料、新瀝青（及再生劑）適當配合，重新拌和獲得滿足路面性能要求的再生瀝青混合料。對舊瀝青路面材料循環利用而生産出新的瀝青路面，不但可以節約材料、費用和能源，還有助於解決廢物處理的問題。

　　先導區管委會項目建設部從2009年年初起組成課題組，在省內率先成功進行了瀝青路面廠拌熱再生利用。先導區管委會總工程師杜杉平介紹，長沙市瀝青路面已陸續進入使用壽命後期，每年都有瀝青路面需要翻修，預計每年翻修量在150萬~200萬平方米，産生的廢舊瀝青混合料約18萬~30萬噸。由於長沙市新建道路量仍然很大，所以完全能夠再消化、再生利用好這些翻修的瀝青路面材料。