圖為中船集團總經理譚作鈞

　　中國船舶工業集團公司不斷提高自主研發能力，突破高端，2011年再次穩坐全球造船集團第二把交椅，為中國船舶製造也領先世界作出了貢獻。

　　在2011年全球造船業不景氣的情況下，中國船舶工業繼續拿下以載重噸計造船完工量、新接訂單量和手持訂單量三大指標的全球首位。但在這樣的成績面前，中船集團公司總經理譚作鈞仍難以感到放鬆：儘管我國總造船産能世界領先，但高端能力不足問題還比較突出。為此中船決定要在海洋工程裝備、高技術船舶研發建造等領域打開一片天。

　　譚作鈞：比如：我們的海洋工程，我們不僅承擔了半潛式鑽井平臺的建造，同樣在承擔自升式平臺的合同，而且在未來三年之內要陸續交付，同時我們還承造了很多海洋工程船：比如深水勘察船、地球物理探測船、這些船舶都是在海洋深水開發中必不可缺少的高技術裝備，去年我們還成功實現了擁有完全自主知識産權的鑽井船合同的承接，這些都是一種改變和突破。

　　儘管不少業內人士對今後幾年的造船業並不樂觀，譚作鈞認為：危機與機遇並存，目前狀況下剛好為中國整個産業的轉型升級提供了很好的時機。

　　譚作鈞：歐洲市場的疲軟是促進了技術的更新和轉型，首先是航運公司運營模式的轉變，帶動了需求方的轉變，同時帶動了我們在設計、建造、包括對船運公司的服務上我們會做出相應的轉變。

　　譚作鈞還透露，目前中船集團公司設計、建造豪華遊輪的構想已基本實現，不久的將來，中國第一艘豪華遊輪將驚艷亮相。