每經記者 彭斐 發自北京

　　“14億！”春運第二天 (1月9日)，火車票訂購網站12306的點擊率再創新高。鐵道部通報的這一數字相當於在1月9日當天，全中國每人都點擊了一次該網站。

　　日前，廣鐵客運處負責人表示，鐵路部門已注意到，由於全國所有春運火車票網上訂購統一在12306網進行，有關“登不上網”的抱怨很多。

　　分析人士向《每日經濟新聞》記者表示，應採取公開招標的方式重構12306網站的架構，使其適應大規模流量要求，同時採取多網售票方式，分散流量壓力。

　　這也意味著，鐵路網上售票“一張網”的模式或被打破。據了解，鐵道部門目前正在加緊研究部署，火車票網購或將實現“開分店”式的多網運作，但因時間問題，不可能在今年春運實行。

　　鐵路售票“一張網”不堪重負

　　今年鐵道部正式推行實名制購票，一定程度上遏制了票販倒票的行為。同時，電話訂票和網絡訂票系統的開通也為春運期間乘客返鄉提供了更多的購票途徑。

　　據廣鐵集團截至1月10日15時的統計，已經預售節前至1月22日的春運火車票共760萬張，其中約60%通過遠程即網上訂票、電話訂票售出，其中網上訂票150萬張，佔總售票量近20%。

　　1月11日15時起，隨著除夕(1月22日)最後一批次車票通過網絡和電話訂票發售，鐵路春運售票高峰暫時告一段落。然而，12306網上訂票網站的熱度並未就此消減，與1月10日102位的互聯網排名相比，昨日(1月12日)該網站排名繼續上升。

　　昨日15時許，《每日經濟新聞》記者查詢權威網站排名機構Alexa獲悉，12306.cn網站當日排名為90位，人均頁面瀏覽量為3.51。

　　不過，鐵路部門也注意到，全國所有的春運火車票網上訂票統一經由12306.cn全國 “一張網”進行，“登不上網”引起許多網民的一片哀嘆。

　　“應該採取公開招標的方式重構12306網站的網站架構，使其適應大規模流量的要求。”中投顧問交通行業研究員蔡建明向 《每日經濟新聞》記者表示，採取多網式售票方式，分散12306訂票網站的流量壓力，也是解決這一問題的方法。

　　“開分店”恐難破鐵路窘境

　　一位鐵路系統人士向《每日經濟新聞》記者表示，火車票發售是在鐵道部協調下，根據各鐵路局具體列車運營情況發售，這也意味著如需改變售票方式，至少需要站段以上鐵路部門統一運作。基於當前各鐵路局路段控制車票發售，通過分網進行網絡售票、打破當前一網式售票模式的可操作性較大。

　　“目前飛機票就是實行多網式售票，從技術來看，只要鐵道部放開訂票端口，開展多網式售票方式並非太大的難題。”蔡建明認為，這有利於緩解當前的網絡售票壓力，有利於推動鐵路事業的發展。

　　事實上，鐵道部針對全國“一張網”網上預訂春運火車票首年出現的網絡癱瘓狀況，也正在研究實施“開分店”式多網運作減壓。

　　廣鐵集團客運處副處長陳曉梅日前上線廣東《民聲熱線》時即透露出上述計劃，但她同時表示，因時間問題，不太可能在今年春運實現。

　　蔡建明向《每日經濟新聞》記者表示，鐵路運力不足與出行人次過多的矛盾是客觀存在的，這是短期內無論採用何種售票方式依然會出現的問題。而從深層次的原因來看，鐵道部門僵化的體制導致火車票發售權高度壟斷，競爭不足必然難以提供優質的網絡購票服務。