旅客們本來就對很難打通的95105105電話訂票系統怨聲載道，現在又被發現不但沒有訂到票還要上繳“鐵路信息費”，有網友調侃説，這個和黃牛黨有的一拼了。

　　據媒體報道，有些地區旅客撥打95105105電話訂票系統的電話，不僅僅要收普通市話費，還要額外收取每分鐘0.9元的“鐵路信息費”。有資料顯示，95105105在部分地區會加收1元/分鐘的信息費，但全國並未統一收取。

　　對此，有業內人士表示，鐵路部門在未明確告知市民訂票電話收費問題的情況下,收取了每分鐘0.9元的鐵路信息費，一方面導致不少消費者在不知情的情況下被扣去了手機話費,有侵犯消費者的知情權的嫌疑；另一方面也在某種程度上反映出了鐵老大這個壟斷性行業的“衍生利益鏈”。

　　從鐵道部下屬企業開發和維護12306.cn官方網站，到網上有傳聞鐵道部網上售票被壟斷，再到加收0.9元的鐵路信息費，壟斷性行業所衍生出來的利益實在令人汗顏。

　　對以高報價為由拒絕IBM等實力廠家來開發12306.cn，相關鐵道部人士表示，目前主營鐵路網上售票業務的是鐵道部下屬企業，屬壟斷行業國企，所以短期來看放開不太可能。對於額外收取每分鐘0.9元的“鐵路信息費”的新聞，有中國移動客服工作人員對記者透露，自前幾日電話訂票開通以來，“鐵路信息費”就一直收取，這和部分地區鐵路局發佈的“電話訂票通信運營商僅收取普通市話費”信息不符。

　　對此，北京交通大學經濟管理學院教授趙堅認為，雖然開通網上售票是一個積極的變化，提供了一個新的購票渠道，但鐵路系統還太過封閉，應更加開放。

　　有業內人士表示，將壟斷國企的輔業部分社會化，公共服務社會化後，政府或者壟斷企業就由衍生利益的輸送人變成評價人，這是節約政府資金、縮小政府規模、降低納稅人負擔、提供服務質量的重要法門。