盡最大努力方便農民工回家過年——鐵道部有關負責人就農民工春運答記者問

　　每逢春運，辛苦在外務工一年的農民工兄弟就要回家過年。坐火車便宜、快捷，由此成為他們出行的首選交通工具。然而，農民工群體人數眾多，經濟實力有限，對“網購”、“網銀”這些今年新推出的售票方式又不甚了解和不便操作，如何方便他們購票、乘車成為社會關注的熱點。為此，記者9日就農民工春運問題採訪了鐵道部有關負責人。

　　問：2012年春運，鐵路部門將開行多少針對農民工群體的專列或臨客？

　　答：鐵路部門十分重視農民工運輸工作，並予以重點安排，在運輸能力、購票、乘車等方面採取了一系列向農民工傾斜的措施，盡最大努力，使更多的農民工朋友能乘火車回家過年。　

　　春運開始前，鐵路部門就深入農民工較為集中的企業和主要輸出地調研，根據農民工出行特點和需求，盡最大努力配置運力，並提前于去年12月28日啟動了農民工臨客運輸。其中，節前安排主要用於農民工運輸的臨客279對，節後303對。截至元月7日，提前開行的臨客有456列，目前已經安排的臨客開行計劃達5029列。

　　問：今年春運鐵路全面實行網絡售票、擴大電話訂票範圍，但有農民工反映不熟悉上網操作，鐵路如何照顧他們的需求？

　　答：為了減少旅客長時間的排隊，創造公開透明的購票環境，今年，鐵路部門首次採取了電話訂票和互聯網售票。

　　考慮到部分農民工不熟悉上網購票的實際情況，鐵路部門實施了電話訂票與互聯網售票同步優先的方式，開通電話訂票的線路達10.8萬線。進入售票高峰期以來，平均每天有216萬旅客成功通過網絡購票和電話訂票，佔到購票總量的36℅，使相當數量的農民工解除了買火車票徹夜排隊之苦。

　　問：今年鐵路在辦理農民工團體票方面有什麼新措施和進展？

　　答：為方便農民工購票，鐵路部門在車票預售期之前，採取簡化辦理手續、放寬辦理限制、延長辦理時間、上門送票服務等方式，為農民工優先辦理團體票，而且對500人以上的團體還可以安排開行專列。

　　截至1月8日，北京、上海、廣州等農民工最集中的地區，辦理的農民工團體票已超過200萬張，安排開行農民工專列142列。

　　問：在所有列車中，“綠皮車”最便宜，因此是大多數農民工的首選，但“綠皮車”的車況和乘車條件又是所有列車中最差的，鐵路部門如何改進這些車況以及服務，為農民工提供盡可能良好的乘車環境？

　　答：在為農民工提供乘車服務方面，鐵路部門組織力量對很多農民工首選的綠皮車設施設備進行全面整治，投入資金達9.4億元。

　　鐵道部要求各運輸企業，在目前客流量大、作業條件困難等情況下，為廣大旅客尤其是農民工提供飲水、供暖等基本服務，列車要提供適合農民工消費的礦泉水和餐飲。在候車條件困難的車站增建了臨時候車區、候車棚，增加了引導標識。同時，在164個車站組織1.6萬名志願者開展志願服務，為老、弱、病、殘、孕等重點旅客提供進出站各種便利服務。(記者齊中熙、樊曦)