茂業係入主兩年 渤海物流停牌重組

　　股權、人事問題理順後，茂業係對渤海物流的資産重組終於邁出關鍵一步。渤海物流今日披露，正在籌劃重大資産重組事項，因有關事項尚存不確定性，公司股票自2012年1月9日起開始停牌，最晚將在2012年2月8日前按照26號格式準則的要求披露重大資産重組信息。【詳細】

　　點評：實際上，茂業係在整個華北有諸多的商業項目，包括分別位於山西、遼寧兩省的太原柳巷店、太原親賢街項目、瀋陽金廊項目、瀋陽鐵西店等項目。秦皇島本地同業競爭問題的解決僅僅是分析人士對渤海物流未來發展預期的一部分，茂業係在瀋陽商業城爭奪上失手後，渤海物流能否成為茂業係整個華北業務的唯一平臺，無疑更值得投資者期待，而本次的資産重組方案，很可能會對這個問題給出答案。

　　民生投資高層集體辭職 重組預期再度升溫

　　董事長、總經理、董秘和監事會主席集體辭職，令民生投資的重組預期再度升溫。今日，民生投資公告，公司于1月6日同時收到董事長馬志軍、總經理張更生、董事會秘書和副總經理馮棟、監事會主席余政的辭職報告，四人均因工作調整原因請辭。辭職後，四人均不再擔任公司任何職務。【詳細】

　　點評：在市場預期中，民生證券借殼民生投資最令人關注，但民生投資對此曾予以澄清，認為其還不具備借殼上市的條件。此外，中國泛海旗下包頭煤化工項目以及民生典當，也在市場預期注入的資産之列。

　　2011年勉強扭虧 *ST關鋁或擺脫退市風險

　　連虧三年已被暫停上市的*ST關鋁，終於可能憑藉2011年的微利扭虧，得以擺脫退市的尷尬。*ST關鋁今天發佈的 2011年度業績預告顯示，公司預計2011年歸屬於上市公司股東的凈利潤1000萬到1200萬元，上年同期則虧損2.2億元。【詳細】

　　點評：不過，儘管暫時擺脫了退市的風險，但對於關鋁來説，目前面臨的經營狀況也並不樂觀。從2011年八九月份之後，電解鋁價格就開始下滑，目前已經下滑至15500元/噸，電解鋁行業再次陷入全行業虧損狀態。而這種下滑趨勢至今由於經濟和需求的減速未有改善。

　　ST海龍償債危機隱現 近4億貸款逾期

　　ST海龍的債務危機隱隱有爆發的跡象。其6日晚披露稱，因公司及控股子公司資金緊張，致使3.97億元的貸款逾期，佔公司最近一期經審計凈資産的118.68%。【詳細】

　　點評：經濟導報記者了解到，ST海龍對外擔保數額巨大，不少還屬於互保，如果其逾期貸款問題不能得到很好解決，致使擔保圈內資金鏈斷裂，勢必波及濰坊當地不少企業。