央視網|中國網絡電視臺|網站地圖 |
客服設為首頁 |
梁鐘榮
放棄貴州煤炭貿易近一年之久後,楊邦將此業務再次抓起,目前已派兩名業務員常駐貴州洽購煤炭。
“貴州省內的煤炭價格調節基金即將取消,200元/噸的出省煤炭價格調節基金也將取消,由是導致煤價下跌;加上近期電價上漲,電企更有進煤動力。”12月20日,楊邦告訴記者。楊目前為廣西東興市嘉鑫貿易有限責任公司總經理,已有20多年煤炭貿易經驗。
由於“價格調節基金”是由地方政府確定,徵收的隨意性很大,成為地方政府繼“土地財政”後的又一大額收入來源。
以貴州為例,該煤炭價格調節基金于2011年10月1日正式生效,其間煤企和電企受到頗多影響,包括廣西亦多次向貴州方面請求放開煤炭供應。兩個月後,發改委一紙公文及市場承壓,該基金取消也就成了早晚的事。
“中國煤價一旦下調,越南煤價隨之也進入降價通道。”五洲交通(600368.SH)旗下廣西萬通國際物流有限責任公司國貿部經理林惠江稱,新一季度的越南煤報價已于19日正式出爐,平均每個煤種下調7.5美元/噸。
自11月中旬以來,秦皇島動力煤價格已連續下跌五周,渤海動力煤價格收于820元/噸,較上周下跌10元/噸。
價格調節基金將取消
貴州煤炭價格調節基金的取消,源於11月30日國家發改委的政策。彼時,發改委不僅對電煤實行出臺臨時價格干預措施,同時宣佈將全面清理整頓涉煤基金和收費。
“據我所知,像一些産煤量少的地方如遵義,煤炭價格調節基金已經取消了,但在水城等這樣的煤炭生産重要區域還沒有取消。”楊邦説,業內預測,全面取消時間表會定在2012年1月1日。
林東煤業一位高管對記者表示,他也已聽到煤炭價格調節基金要取消的信息,“但現在公司還沒接到文件,估計是在明年取消”。
貴州省新的煤炭價格調節基金徵收方式從10月1日開始實行,主要分為兩方面:省內按“從價計徵”原則,對原煤按銷售價格的10%徵收;出省原煤、洗混煤實施二次徵收,每噸200元。
“但是200元/噸的出省煤炭價格調節基金從3月份就開始施行了,此後沒有多少噸煤可以出省。”一位煤炭貿易商舉例,六盤水從3月20日起,將100元/噸的出省價調為200元/噸,隨後為貴州各地市所效倣,其目的是保障貴州電煤供應。
六盤水一個煤企人士則對記者大吐苦水,5500大卡左右的電煤,在貴州本身售價僅為400元/噸左右,“但運至廣西、湖南等省區,售價可以輕易超過700元/噸”,縱有點裝費、運費等各種中間費用,其中利潤仍然可觀。
為抵消煤炭價格調節基金抬升的影響,貴州煤企紛紛抬高了煤炭出廠價。以盤江股份(600395.SH)為例,該公司從2011年10月1日起洗混煤(5000千卡/千克)由400元/噸上調至500元/噸(含稅),調幅分別為25%。
“取消煤炭價格基金,同時200元/噸的出省費用,這樣能讓電企和煤企處於一個良性循環:煤企願意多産煤,電企因此也願意進煤。”楊邦説。
華電貴州大龍發電有限公司政工部副主任寧四海對此卻擔心,此前貴州省的上網電價約為0.36元/千瓦時,而湖南卻超過0.46元/千瓦時,目前同時上調上網電價後,差價仍為0.1元/千瓦時。問題在於,該廠距離湖南不到100公里。如果取消二次徵收價格調節基金,那麼周邊省份的電廠從貴州進煤價格優勢非常明顯,煤炭將大量外流,貴州省內的電煤供應又會變得十分緊張。
外煤衝擊
貴州煤炭價格調節基金取消為煤價下降創造條件之外,外煤亦加速衝擊中國市場。
“每噸直降47.6元人民幣左右,在我記憶裏,這樣的情形只發生在2008年。”林惠江對記者感慨,與國內煤炭逐步降價相比,越南煤價格直接一步到位。
記者查閱數據顯示,發熱量4800大卡規格為11A的越南煤價格10月份為94.2美元/噸,現今直降7.5美元/噸,已回落至3月份水平。
“三季度廣西全區缺煤,但現情況已有所變化,防城港目前的煤炭庫存是240多萬噸,在歷史上都算是很高的庫存。”林惠江説,隨著2012年1月1日國家發改委限價令的到來,價格還可能往下掉,目前貿易商正競相降價出貨。
庫存高企的不僅是廣西港口。廣州港提供的數字顯示,該港近一個月來煤炭庫存量快速回升,目前庫存量為307.5萬噸,達到歷史最高,廣州港內貿煤炭價格兩周內直降35元/噸。
國家發改委11月底對重點合同煤價提出了指導意見,並要求從2012年1月1日起將對煤炭市場價格進行限制——包括秦皇島港在內的北方港口5500大卡熱量的電煤現貨價格不得高於800元/噸。
林惠江回憶,11月份,廣州一煤企先前報價920元/噸給廣西萬通,但後來提前預測煤價下跌趨勢,果斷以907元/噸出手;深圳一煤企,廣西萬通報價920元/噸購買其5600大卡的哥倫比亞煤種,沒有同意,“現在我們只能出價820元/噸,但該公司希望要價855元/噸”,由是導致目前該公司在碼頭仍有40萬噸的庫存。
“這一輪的煤炭價格估計還會下調,類似2008年,估計到明年5月份才會結束。”楊邦對此擔心,歐洲危機影響仍將延續,日本和歐美市場用煤仍較為低迷,外煤將加速在國內傾貨,“所以需要到5月份價格全面穩定後,我才會將貴州煤運到廣西市場”。