中新網福州12月16日電 題：福州保稅港區憑藉“海西效應”開啟三大航向

　　記者 張建忠

　　備受關注的福州保稅港區一期16日通過國家驗收，此舉亦意味著中國的第14個保稅港區正式啟動。由於保稅區按照國際慣例運作，實行比其他開放地區更為靈活優惠的政策，離台灣本島頗近的福州保稅港區未來航向尤其令人關注。

　　福州保稅港區一期是繼廈門海滄保稅港區後福建獲批的第2個保稅港區，顯現中央對海西發展的重視與扶持。

　　海峽西岸經濟區開放新高地

　　規劃面積9.26平方公里的福州保稅港區位於福清市江陰半島，東臨台灣海峽，處於長三角、珠三角兩大經濟圈匯集中心，是中國目前開發層次最高、功能最齊全、政策最優惠的特殊經濟區域。

　　福州保稅港區通過國家驗收，是福州市外向型經濟迎來新一輪發展的重要標誌，其對促進海峽西岸經濟區對外貿易的增長、現代物流業發展及全面提升區域對外開放水平均具重要意義。

　　構建海西物流綠色通道成為福州保稅港區未來發展方向之一。該港區的近期發展規劃包括：聯接南北“長三角”、“珠三角”兩大經濟圈及拓展中部經濟腹地，以海運優勢和區港聯動政策功能優勢，使台灣高雄、基隆、台中的貨物在此中轉、派送，吸引江西、湖南、安徽等內陸各省及閩東地區的貨物在此中轉。

　　打造東南亞航運中心

　　福州保稅港區內的江陰港區是福建極為難得的深水良港，具備建設世界級物流樞紐港的條件，目前發展勢頭十分好，居福州港各集裝箱碼頭吞吐量之首。

　　江陰港區國際業務頻繁，具備與東南亞主要港口對接與競爭的優勢。福州保稅港區通過驗收，亦預示江陰港區的區位優勢、港口優勢和保稅港區的政策、功能優勢將逐漸集結，燕拓展港口國際中轉、國際配送、國際採購、國際轉口貿易和出口加工四大功能，推動江陰港朝著自由港的發展，並成為東南亞國際航運中心。

　　推動建成對接台灣自貿港區先行區

　　2010年5月，在福建省經貿代表團赴臺訪問期間，福州保稅港區與台灣基隆自由貿易港區正式簽訂了《兩區對接協議》。福州保稅港區通過驗收，可以充分把福州保稅港區與台灣基隆港的地緣優勢、區位優勢、港口優勢和政策、功能優勢緊密地結合起來，探索大三通後兩岸經貿發展的新模式。

　　值得關注的是，福州保稅港區近期出臺了《福州保稅港區經濟發展政策措施》50條，首次提及“對接台灣自貿港區措施”，主要目的在於對接台灣自貿港區。

　　即將運作的福州保稅港區與台灣自由貿易港區距離相近、功能相同、機制相似、目標一致的特點，還有獨特的地緣、區位和政策優勢的支撐，可推進與台灣基隆港、高雄港等自由貿易港區的無縫對接，促進兩岸通關、信息共享、金融合作等方面一體化運作。(完)