資料圖。 中新社記者 富田 攝

　　中新社北京12月9日電 題 入世十年聚焦：鋼鐵業從進口大國變身出口大國

　　中新社記者 劉育英

　　2001年時，中國鋼鐵凈進口1248萬噸，到2007年，中國達到凈出口鋼材2450萬噸。加入WTO十年間，中國完成從鋼材進口大國到出口大國的華麗轉身，近幾年每年出口量都超過4000萬噸，居世界前列。

　　受中國經濟發展和固定資産投資拉動，中國粗鋼産量由2001年的1.5億噸提高到2010年的6.3億噸。2011年，粗鋼産量有望突破7億噸，再創歷史新高。

　　鋼鐵的品種和質量也獲得發展，高磁感取向硅鋼、高速鐵路用鋼軌等鋼材品種得以研發、批量生産和應用，部分鋼材産品質量達到或接近歐盟、日本等國外先進水平。

　　中國加入WTO後，鉅額資本涌入鋼鐵産業，一批企業如雨後春筍般發展壯大，一段時期內拉低了鋼鐵産業的集中度，但近年並購重組風起雲涌，産業集中度回升，2010年排名前十名企業鋼産量佔全國的48.6%。

　　2010年，全球産量前20大鋼企中中國企業有9家，其中6家進入前10名，4家進入前5名。

　　寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼京唐、馬鋼、太鋼、沙鋼、興澄特鋼、東特大連基地等大型鋼鐵企業技術裝備達到國際先進水平。

　　中國鋼鐵企業在規模上已經達到世界水平，為鋼鐵工業實現由大到強的轉變奠定了堅實基礎。

　　但是，由於粗鋼産能的快速擴張，中國對鐵礦石的進口也急劇增加，佔到中國所需鐵礦石的60%以上，而且中國不擁有對鐵礦石的定價權，不斷上漲的價格成為中國鋼鐵企業面臨的最大困擾。2010年，中國鐵礦石進口價格上漲61%，全年進口成本增加1960億元。

　　中國決心改變這種困境。在最近發佈的鋼鐵行業“十二五”規劃中，中國打算新增境外鐵礦石産能1億噸以上，支持中國鋼鐵企業在具有資源優勢國家和地區以及周邊國家，有序建立穩定、可靠的鐵礦石、鉻礦、錳礦、焦煤等原燃料供應基地和運輸保障體系。同時，也將加快國內鐵礦資源的勘探。(完)