昨日下午，我市舉行市委常委中心組（擴大）報告會暨開放城市論壇，本報記者採訪了二十國集團研究中心秘書長龍永圖、中國經濟發展改革研究基金會國民經濟研究所所長樊綱。

　　龍永圖：鼓勵武漢衝擊國際大都市

　　“武漢建設大城市條件得天獨厚，要著眼做大規劃，可以建得更大、考慮容納更多人口。”

　　樊綱表示，武漢在中部地區經濟實力突出、城市功能完備、交通便利。周邊眾多中小城市人口，希望到武漢工作、娛樂、就醫、求學。眾多的活動人口加上城市人口正常增長，要求武漢為容納更多人口考慮。

　　城市擴大規模的過程中，樊綱呼籲公共服務體系更多惠及進城農民。樊綱表示，在城市迅速發展擴大中，大量農民進城工作，甚至成為推進城市化的主體。但現有的醫院、教育等公共服務體系，主要為有戶籍的市民服務。而進城農民屢屢遇到就醫、子女上學等難題。這一問題不解決，就難以保持城市中穩定的勞動力資源。城市留不住農民工，週期性的用工荒就不能避免，城市對企業的吸引力就會下降。未解決目前難題，可嘗試推廣“雙軌制”。在無法讓農民工全面享受城市公共體系服務時，可優先在教育、醫療等方面放寬限制，解決進城農民燃眉之急。

　　龍永圖：鼓勵武漢衝擊國際大都市

　　“中國在全球崛起進程加速，必然促進中國多個國際大都市崛起。”龍永圖表示，武漢有著非常好的基礎，衝擊中部地區國際大都市的目標，非常有實力。

　　國際大都市是城市化進程中給城市戴上的一頂皇冠，是一個城市有幸被視為偉大的城市的極高搭配。這樣的城市是指那些具有超群的政治、經濟、科技實力，並且和全世界或大多數國家發生經濟、政治、科技和文化交流關係，有著全球性影響力。

　　龍永圖認為，國際大都市要以科技創新為動力、跨國運作為載體，實質就是全球産業機構及轉移。未來30年內，全球高新技術、高端服務業均將轉移到國際大都市。

　　他説，武漢有著歷史沉澱，有高校眾多的優勢，是全國大工業基地，最大亮點就是便利的交通。武廣高鐵、武合鐵路、武漢至北京高鐵等高速路網交匯，使武漢成為4小時經濟圈核心。武漢今後加強國際航線建設，讓更多國外航班直達。傳統的水運成本低廉，特別適合加工製造等行業大宗物流。