近日，網上有關“連接京港澳高速和連霍高速的劉江互通式立交橋出現裂痕”的消息被各大網站轉載，引起網民強烈關注。河南省交通廳組織相關單位調查後認為，嚴重超載車輛是禍首。

　　劉江互通式立交橋位於鄭州市東北部，是連接京港澳高速和連霍高速的交通樞紐，佔地1539畝，被稱為亞洲最大的立交橋。工程總投資2.83億元，2004年10月整個工程驗收合格後投入使用，設計壽命50年。

　　2009年9月，京港澳高速公路新鄉至鄭州管理處養護科人員，在對劉江互通式立交橋例行檢查時，發現部分匝道梁體出現病害，主要表現為箱梁底部裂紋，裂紋寬0.1－0.2毫米，個別裂紋達0.25毫米。

　　河南省交通規劃勘察設計院總工程師王麗説：“2002年，我們請西南交通大學對橋梁結構工程進行設計復算，結論是各項指標都滿足交通部規範要求。2009年，養護單位又請鄭州大學對裂痕橋梁進行設計驗算，結論是原設計滿足各項規範要求，而且還有適當安全儲備。”

　　王麗説：“我們根據交通部有關規定，按照車貨總重不超過55噸的標準設計的橋梁。但一些超載車輛對劉江互通式立交橋造成了疲勞性破壞。”

　　業內人士指出，我國部分地方超限治理人員以罰代管，造成超載現象愈演愈烈，道路破損嚴重，承載能力下降。

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