重型機械行業是中國國民經濟的支柱行業之一，國家通過發佈提高自主化率等一系列産業政策進行重點支持。近年來，隨著中國經濟發展和工業化進程的加快，重機行業快速發展，2001～2010年10年間，重機行業的企業個數年均複合增長12.34%，工業總産值增長25.78%，主營業務收入增長25.74%；隨著供給能力及競爭力的增強，中國重機産品在國內市場的佔有率逐年提高，2010年達到了93.89%。

　　行業較大的市場需求吸引眾多企業進入重機行業，行業産能快速擴張，這使得部分産品出現過剩，同時出現較激烈的競爭，截至2010年末重機行業企業個數為4663個，但行業內的競爭兩極分化明顯，技術含量低的低端産品競爭非常激烈，而存在較高資金、技術壁壘的高端、大型重機産品則競爭相對寬鬆。未來隨著中國工業化進程推進和經濟的持續發展，重機行業需求仍保持增長，但增速將有所下降，這將加劇部分産品過剩及其競爭激烈程度。從行業運行效益來看，雖然行業盈利能力有所提高且資産負債率逐年下降，但行業虧損面仍較高，整體償債能力一般。

　　中債資信認為，中國重機行業面臨較好的政策環境，同時未來中國經濟持續向好和工業化進程仍將支撐行業需求持續增長；但重機行業週期性強和鋼材等原材料大幅波動對行業有一定的負面影響，同時行業內企業産品專用性強使企業整體規模不大，大量的小企業存在使部分産品出現産能過剩，行業競爭較為激烈，行業整體盈利能力一般，現金流量規模較小。

　　整體看，我國重機行業信用品質較差。行業內兩級分化較為明顯，研發實力較強、技術水平較高和資金實力雄厚企業在競爭中處於有利地位，市場佔有率高，並體現出較好的信用品質。各細分子行業信用風險也出現了一定分化，其中礦山設備行業依託煤炭等採礦業的旺盛需求，整體信用風險相對較小；冶金設備行業由於下游鋼鐵、有色金屬等冶煉行業産能整體過剩、未來國家將控制這些冶煉新建項目而對其需求産生不利影響，信用風險相對較大；物料搬運設備行業面臨的信用風險介於礦山設備行業和冶金設備行業之間。