據人民日報報道，近日，記者不斷接到河南省鄭州市群眾反映，稱位於該市東北部、號稱“亞洲第一立交橋”的劉江互通式立交橋設計壽命為50年，但是僅僅開通6年已成危橋，最近被迫進行了大規模橋體加固。

　　劉江互通式立交橋位於京珠高速與連霍高速公路鄭州交匯處，總投資3億元。它是河南省目前最大的高速公路立交橋和標誌性建築，也是目前我國規模最大的高速公路立交橋，佔地面積1539畝，居亞洲之首。

　　11月23日，施工方中鐵二十局集團二公司原總工程師孫維良在接受記者採訪時，將橋體裂縫歸結于“車流量大”和“車輛超載”。孫維良稱，立交橋依2015年規劃車流量為參照，設計最大承載負荷為55噸，現在車流量已超出了當初設計的負荷標準，且車輛超載現象十分嚴重。河南省交通廳在給記者發來的有關情況説明仲介紹，“該立交橋通車以來，車流量逐年增大，大型超載車輛較多。”

號稱“亞洲第一立交橋”的劉江互通式立交橋

　　（《證券時報》快訊中心）

開通僅僅六年，“亞洲第一立交橋”便動了“大手術”。

　　（《證券時報》快訊中心）