在聲名顯赫的中航工業係中，身為非軍工製造的第三産業平臺，擁有滬深港五家上市公司的中航國際最終因重組被推向前臺。

　　11月22日，天虹商場（002419）發佈公告稱，該公司控股股東中國航空技術深圳有限公司與深圳中航集團股份有限公司（HK .0161）簽訂《資産購買協議》，確認將其持有的天虹商場39.5%股份以協議方式轉讓給深圳中航。當天，深圳中航在香港復牌同時透露，分別以13.11億元及6.38億元向中航國際及深圳公司收購貿易物流、電子製造及零售等業務。

　　近百億的資産被大股東打包注入深圳中航，所有跡象表明，業內猜測已久的中航國際整體上市進入倒計時。

　　“中航係”第三産業整合

　　此前中國航空技術深圳有限公司持有天虹商場39.52%股份，轉讓完成後，深圳公司將不再直接持有天虹商場股權，實際控制人雖不變，但第一大股東隸屬於香港上市的深圳中航旗下。此次轉讓總代價為63.29億元。同時歸於深圳中航旗下的資産還包括上海公司100%股權，路通公司50%股權，貴州資源90%股權和成套公司的100%，以及成都亞光55.91%股權和比特通訊51%股權。

　　以上被收購的公司主要從事貿易物流、電子製造及零售業務。有中航工業集團內部人士向記者透露，該集團旗下資産大致劃分為防務、飛機、發動機、直升機、航電系統、機電系統、通用航空及貿易物流等産業板塊，涉及22家上市公司。不過根據中航工業“十二五”規劃，該集團三産服務業到2015年擬突破銷售1500億元。三産服務業從規模上將實現：資産佔集團三分之一，銷售收入佔集團三分之一，利潤達集團三分之一。

　　截至目前，中航國際已被視為第三産業的資産運作核心平臺，中航工業集團將逐步把旗下分散的第三産業資産向中航國際集中。中航國際總裁、深圳中航董事局主席吳光權之前對媒體表示，該公司向母公司收購資産事宜已于去年底啟動，今年7月中旬，其資産收購案已經獲得國資委的批復。接下來擬為公司更名及董事會改組，以配合集團業務擴張。 李嘉誠持股已逾10%

　　據悉，中航國際核心業務包括國際航空貿易、貿易物流、高端消費品與零售、地産與酒店、電子高科技和資源投資與開發，並擁有深天馬（000050.SZ）、飛亞達（000026.SZ）、中航地産（000043）（000043 .S Z ）、天虹商場（002419.SZ）等4家A股公司及香港上市的深圳中航。

　　深圳中航之前名不見經傳，在香港資本市場一直默默無聞。但記者從香港聯交所獲悉，今年8月下旬開始，香港首富李嘉誠斥資超過5000萬港元，集中五次先後買入深圳中航股權。截至目前，其對深圳中航的持股量達到10.67%.有知情人向記者透露，李嘉誠今年9月還與深圳中航管理層會晤，雙方將維持戰略合作夥伴關係，並不排除在房地産方面有合作。目前，中航集團與李嘉誠旗下和記黃埔聯手開發深圳最大綜合體項目中航城。

　　種種跡象顯示，深圳中航已成為中航國際重組及推動整體上市的資源整合平臺。吳光權曾預計，深圳中航今年毛利高於去年6億元。同時未來還將繼續向母公司收購資産。不過，有證券分析人士認為，中航國際實現整體上市後，體系內子公司和孫公司更加繁雜，如何對體系內資産進行整合從而實現協同效應，將是棘手難題。