據新華社電 深圳市交通運輸委員會18日通報了“橋修修”事件調查結果：深鹽路人行天橋鋪裝工程的確存在非法轉包和質量問題，施工單位還虛報了工程量。目前，涉事的負責人已分別受到撤職、免職、降級等處分。深圳市交委公開向社會道歉。　

　　據深圳市交委介紹，深鹽路6座鋼結構人行天橋分別在2002年前後建成，經過多年使用，天橋存在防滑條失效、鋼板銹蝕嚴重、局部變形起翹等現象，市民投訴較多。2010年，深圳市交委將此6座人行天橋維修整治列入鹽田轄區交通公用設施清洗刷新項目，由東部交通運輸局組織實施。

　　東部交通運輸局將工程委託給深圳市路橋建設集團公司承擔，工程目前尚未進行竣工驗收。據深圳市交委調查，深圳路橋建設集團鹽田分公司違規以“30萬元勞務費＋40萬元材料代購”的形式將項目整體包給林某。林某又將項目轉包給曹某。曹某完成唯冠天橋施工後，又將其他5座天橋以25萬元再次包給昆昂公司的王某。

　　因轉包後實際施工單位鋻於投入不足而偷工減料、監管部門監管不到位、項目設計存在缺陷、道路封閉養護期未結束便提前開放等多重原因，橋面鋪裝後不久，除唯冠天橋外，其他5座天橋均出現橋面PU鋪裝層破損、鼓包、梯道止滑防踢包封脫落等質量問題，雖經多次修補，但仍未從根本上解決。

　　此外，路橋建設集團鹽田分公司存在虛報工程量行為。該公司報送的6座人行天橋工程量為3319平方米、結構層厚度為1.2cm，6座人行天橋實際工程量僅為2495平方米，實際層厚度為0.8至1.2cm。

　　深圳市交委告訴記者，對相關單位和責任人已按規定作出嚴肅處理。深圳市交委表示，深圳市路橋建設集團鹽田分公司隱瞞事實真相、提供虛假清單等，東部交通運輸局未經深入調查核實，就工程轉包、質量等問題發佈了失實信息。對此，深圳市交委向公眾表示道歉。

　　相關責任人處理名單

　　路橋建設集團鹽田分公司經理施某降職,調離工作崗位；項目負責人鹽田分公司副經理劉某被撤職。東部交通運輸局調研員賈某調離工作崗位；直接責任人東部交通運輸局養護二組（科）負責人林某被免職。深圳市路橋建設集團鹽田分公司1年內不得進入深圳市交通養護市場。監理單位深圳市魯班建設監理有限公司1年內不得參與深圳市交通養護監理投標。深圳市路橋建設集團承擔所有問題天橋修復費用。