央視網|中國網絡電視臺|網站地圖
客服設為首頁
登錄

中國網絡電視臺 > 經濟臺 > 財經資訊 >

“橋修修”轉包質量問題屬實 涉事責任人已撤職

發佈時間:2011年11月19日 08:04 | 進入復興論壇 | 來源:京華時報 | 手機看視頻


評分
意見反饋 意見反饋 頂 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1

  據新華社電 深圳市交通運輸委員會18日通報了“橋修修”事件調查結果:深鹽路人行天橋鋪裝工程的確存在非法轉包和質量問題,施工單位還虛報了工程量。目前,涉事的負責人已分別受到撤職、免職、降級等處分。深圳市交委公開向社會道歉。 

  據深圳市交委介紹,深鹽路6座鋼結構人行天橋分別在2002年前後建成,經過多年使用,天橋存在防滑條失效、鋼板銹蝕嚴重、局部變形起翹等現象,市民投訴較多。2010年,深圳市交委將此6座人行天橋維修整治列入鹽田轄區交通公用設施清洗刷新項目,由東部交通運輸局組織實施。

  東部交通運輸局將工程委託給深圳市路橋建設集團公司承擔,工程目前尚未進行竣工驗收。據深圳市交委調查,深圳路橋建設集團鹽田分公司違規以“30萬元勞務費+40萬元材料代購”的形式將項目整體包給林某。林某又將項目轉包給曹某。曹某完成唯冠天橋施工後,又將其他5座天橋以25萬元再次包給昆昂公司的王某。

  因轉包後實際施工單位鋻於投入不足而偷工減料、監管部門監管不到位、項目設計存在缺陷、道路封閉養護期未結束便提前開放等多重原因,橋面鋪裝後不久,除唯冠天橋外,其他5座天橋均出現橋面PU鋪裝層破損、鼓包、梯道止滑防踢包封脫落等質量問題,雖經多次修補,但仍未從根本上解決。

  此外,路橋建設集團鹽田分公司存在虛報工程量行為。該公司報送的6座人行天橋工程量為3319平方米、結構層厚度為1.2cm,6座人行天橋實際工程量僅為2495平方米,實際層厚度為0.8至1.2cm。

  深圳市交委告訴記者,對相關單位和責任人已按規定作出嚴肅處理。深圳市交委表示,深圳市路橋建設集團鹽田分公司隱瞞事實真相、提供虛假清單等,東部交通運輸局未經深入調查核實,就工程轉包、質量等問題發佈了失實信息。對此,深圳市交委向公眾表示道歉。

  相關責任人處理名單

  路橋建設集團鹽田分公司經理施某降職,調離工作崗位;項目負責人鹽田分公司副經理劉某被撤職。東部交通運輸局調研員賈某調離工作崗位;直接責任人東部交通運輸局養護二組(科)負責人林某被免職。深圳市路橋建設集團鹽田分公司1年內不得進入深圳市交通養護市場。監理單位深圳市魯班建設監理有限公司1年內不得參與深圳市交通養護監理投標。深圳市路橋建設集團承擔所有問題天橋修復費用。

熱詞:

  • 路橋建設
  • 交委
  • 責任人
  • 橋修修
  • 工程量
  • 人行天橋
  • 質量問題
  • 唯冠
  • 深圳市
  • 起翹
  •