據新華社電 深圳鹽田區花160萬元於今年3月翻修完成的6座天橋，短短幾個月裏就有5座出現不同程度的破洞和鼓包，被市民稱為“豆腐渣”工程。11月8日，深圳市交委東部交通運輸局和路橋集團參加媒體見面會回應質疑。據介紹，工程至少經過4次“轉手”，但該工程施工方深圳昆昂運動場地工程有限公司負責人並未到場，也無法聯絡上。深圳市路橋集團承認，工程可能存在偷工減料情況，部分技術性工程分包了，但不存在轉包現象。

　　25萬元只是勞務費

　　深圳市交通運輸委東部交通運輸局負責工程質量的林楓説，深鹽路6座鋼結構人行天橋的橋面鋪裝工程從2010年12月開始施工，到今年3月完工。工程施工面積為3119平方米，總費用約160萬元。

　　此前，施工單位昆昂公司負責人王某曾表示，從“曹老闆”那裏接手該工程，25萬元包工包料。

　　林楓説，這160萬元包含了81萬元的材料費、30.4萬元的勞務費、10萬元的管理費以及其他多方面的費用。林楓説，這25萬元是支付給具體負責施工人員的勞務費，包含在30.4萬元的總勞務費中。總勞務費中還包括按6.33%的法定稅率納的1.9萬多元的稅，剩餘部分是佳景勞務公司賺取的“利潤”。

　　未按工程要求設計

　　深圳市路橋集團鹽田分公司經理施世鋒説，出現質量問題的原因之一是鹽田區氣候條件特殊、降雨頻繁，長期暴曬雨淋，鋪設橋面的PU膠與鋼板膨脹系數不同導致膠面松脫。

　　為何當初的施工設計沒有將天氣因素納入考慮？林楓説，因為這6座人行天橋的資金來源是屬於清洗刷新項目，沒有按照建設工程要求設計。

　　據了解，鹽田區有40多座人行天橋，其他天橋並未出現類似問題。這次翻修的6座天橋同屬一家公司承建，其中唯冠天橋完工時間最早卻未出現問題。

　　施世鋒解釋説，唯冠天橋是路橋集團作為試驗用的橋，試驗時在天橋的鋼結構上“主動”加裝了一層鋼筋網，然後再鋪設PU膠，因此沒有出現問題。

　　部分技術性工程分包

　　據深圳市交通部門有關人員介紹，人行天橋路面鋪裝的工藝較成熟，工程有具體標準，“因此放心地將工程交給了路橋集團”。施世鋒稱，路橋集團負責橋面鋪裝是2005年以前，之後沒再做過，公司無對應的專業技術人員，因此“將部分技術性工程分包了出去”。從目前情況看，天橋的施工質量確實存在問題，“不排除存在偷工減料的可能”。

　　施世鋒説，接到工程後，深圳市路橋集團鹽田分公司將工程交給了下屬的佳景勞務公司實施，並與佳景公司的施工隊長林松林簽訂了相關合同。林松林説，他將工程“分包給了一位朋友介紹過來的姓曹的老闆，曹老闆又找了深圳市昆昂運動場地工程有限公司來施工”，具體施工單位情況、價錢他不知道，沒簽訂合同，也不知道“曹老闆全名叫什麼，電話號碼是多少”。在這種情況下，他表示已將25萬元工程款全部以現金方式給了“曹老闆”。

　　8日，昆昂公司負責人王某電話一直無法接通。