隨著淘寶從C2C轉向B2B2C，淘寶與京東等之間擦槍走火已不可避免。

　　“2008年第二季，京東的增速第一次超過淘寶，之前淘寶的增速一直快於京東，現在京東和淘寶的差距正在被縮小。”日前舉行的“京東商城第四屆供應商大會”上，一口江蘇口音的劉強東説，今年淘寶交易規模會從4000億增至6000億，但京東的增速是淘寶的3倍，他預計，京東、噹噹等自主經營B2C，5年內全面超過淘寶。

　　再辯模式

　　“淘寶主要提供平臺服務，如果在現實生活中，淘寶就是萬達，萬達能不能賺錢？當然能；萬達有沒有價值？當然有。” 劉強東自問自答地説，流量是淘寶盈利的重要方式，淘寶賣的就是線上流量。

　　相比之下，他認為京東商業模式和獲利根源是為合作夥伴提供供應鏈服務，合作商家只需負責研發、生産、設計等，京東將為99.9%供應鏈不強的廠商提供從工廠大門到消費者家門之間的服務。

　　劉強東的比喻透露出淘寶和京東的競爭焦點。大家都看重融合模式的利益，但並沒有放棄眼下的模式。

　　淘寶發展商城的同時，京東2010年底也開始發展第三方銷售平臺，吸引第三方供應商。劉強東介紹，京東第三方銷售平臺明年將達百億規模。

　　艾瑞諮詢報告顯示，2010年全年，京東商城在中國B2C網購領域的市佔率為32.5%，排名第一。2011年第三季，如果單計自主經營B2C，京東高達37.8%。如將平臺B2C考慮在內，淘寶商城以50.9%的份額名列第一，京東僅18.6%。

　　淘寶商城顯然不甘只做一個平臺。2011年初，馬雲(微博)宣佈投入100億元在全國範圍內建立倉儲中心。這曾是京東一直引以為豪的。目前京東全國有6個名為“亞洲一號”的倉儲中心，每個中心約耗資8億元人民幣，未來2年或增至10個。

　　京東希望能讓供應商看到它與淘寶商城的區別。他説，京東商城永遠不搞競價排名。前不久，淘寶因提高年費引起中小賣家圍攻，劉強東説，不用管什麼“直通車”，不用費盡心思發展“皇冠”，也不用花費一週時間裝飾店舖，這都不能給消費者提供價值。京東只會在交易成功之後收取一定佣金，不會有其他收費。

　　此外，京東不會以大小來劃分商家，只會與兩類商家合作：一類是品牌所有者，一類是品牌直接授權的分銷商。

　　千億目標不是夢

　　對於京東而言，發展第三方平臺也有利於完善其零售模式下，完全靠低價取勝的商業模式。“京東發展開放平臺側重於高服務、高品質，主要是中高端消費群體，這部分群體不會因為10元、20元的差價就跑掉。”劉強東説。

　　在劉強東心中，京東不是一家互聯網公司，而是一家技術營銷公司及B2C物流公司，本質是零售，這正是核心競爭力所在。

　　比如，京東目前的研發人員已經達到1000人，超過了一般大型軟體公司的人數，今年京東還會在研發上投入3.5億元，計劃到明年，將研發人數增加到2000~2500人。

　　再比如，京東目前自己配送覆蓋的城市已經達到177個，佔到所有訂單總數的70%，明年將達到355個。由於其自建倉儲和物流，京東在北京市每單的物流成本只有5元多，這幾乎是所有物流公司都無法做到的。

　　所以在劉強東看來，電子商務的前十年都是平臺式電商的時代，可以在短時間內積累起幾萬甚至數億用戶，並且呈現一家獨大的格局，但平臺式電商的發展曲線呈拋物線式增長。

　　相比之下，B2C式電商前十年都會增長緩慢，因為需要長達10年的時間去建設信息平臺、倉儲平臺、物流平臺、配送平臺以及售後服務平臺，但十年之後就會呈現一條一開始平滑然後上揚的曲線。

　　一個可以佐證的數字是，十年前，亞馬遜的銷售額只相當於eBay的十分之一，而十年後，亞馬遜是eBay的兩倍。

　　進入快車道之後，在資本的助推下，京東正在給B2C行業樹立起越來越高的門檻和壁壘，這一次，劉強東把目標定在了千億之上，如果能夠實現的話，意味著電子商務將全面超越實體零售，目前國美(微博)和蘇寧的規模均未達到千億。

　　“2005年第一次供應商大會的時候，京東的銷售額只有3000萬，我對員工説，我們的目標是10億，員工們都激動地鼓掌，然後才反應過來，10億要到什麼時候？不過，我們只用兩年就實現了。第二次供應商大會我們的目標是銷售額過百億，然後我們又是兩年就實現了。這一次，我們的目標是千億，希望能很快成為現實，而不僅僅是夢想。”劉強東説。